Användare:Axel Pettersson (WMSE)/Fartyg
Dump av den cvs-tabell jag fått från SMM för att kunna ha med fartyg i WLM
Nuvarande_namn | Namnbyten_datum | Reg_nummer | Signalbokstäver | Fiskerinummer | Hemmahamn | Kort_historik | Sjösättningsdatum | Konstruktör | Varv | Byggnadssätt | Skrovmaterial | Antal_master | Tidigare_riggtyp | Nuvarande_riggtyp | Tidigare_maskintyp | Nuvarande_maskintyp | Panna | Ursprunglig | Speciell_extrautrustning | Förbyggnader_rep | Längd_ö_a | Bredd_ö_a | Djupgående | Bruttoton | Nettoton | Ursprunglig_funktion | Nuvarande_funktion | Ursprunglig_typ | Nuvarabde_typ | Ykesfart_from_år | Ykesfart_tom_år | Tidigare_ägare | Hemsida | Ägarform | Ägaruppgifter | Källor |
Helene | 5815 | SITM | Ystad | Fick stöd 1999. Ej utbetalt pga av ägarbyte. Fick stöd 2001, 2002 på 150.000. K-märkt som värdefull. T-klassad. | 1916 | Gruvstedt | Ystad | Jaktskrov | ek och fur | 2 | Skonare | Galeas | C.a 1920 hjälp- maskin Avance 20 hkr | Volvo Penta TMD 100 | 24,87 | 6,33 | 3,3 | 89 | 52 | Fraktfartyg | Segelfartyg | 1916 | 1965 | 1916 pr Göteborg, 1917 Svenska cementfabriken Malmö, 1922 pr Stockevik, 1926 kapten Carlsson Stora Kornö, 1930 Västervik, 1933 kapten Andersson Kärö, 1943 rederi Hellman Kalmar, | Förening | Segelfartygsföreningen Helene | SSoM, Fördevind 4/83, Våra Segelfartyg 39, Segelfartygen Lever 89 | |||||||||
Äran | 4114 | SKGE | Stockholm | 1903 | Jan Hagerman | Viken | Jaktskrov | ek och fur | 2 | Skonare, 1932 galeas | Skonare | 1920 Hjälpmaskin Säffle | 30 hkr | 23,29 | 6,26 | 2,82 | 75 | 46 | Fraktfartyg | Segelfartyg | 1903 | 1965 | 1903 Helsingborg, 1907 Ven, 1946 Ven, 1952 Malmö, 1962 Byxelkrok, 1964 Stockholm, 1967 Stockholm, 1975 Stockholm | Privat | Raoul de Mercenac | SSoM, Våra Segelfartyg. | ||||||||||
Agnes | 5562 | SHOK | Stockholm | 1914 | Ystad | Jaktskrov | ek och furu | 2 | Skonare | Galeas | Hjälpmaskin 1922 Skandia 40 hkr | 25,21 | 6,3 | 3,3 | 87 | 65 | Fraktfartyg | Segelfartyg | 1914 | 1914 partrederi i Ingeröd, 1920 pr Malmön, 1924 pr Stora Kornö, 1939 pr Kyrkesund, | Privat | SSoM sid 22 | ||||||||||||||
Wetsera | 27 | SEVX | Saltsjöbaden | 1891 | L Jönsson | Viken | Jaktskrov, klink-kravel | ek och furu | 2 | Skonare, 1927 galeas. | Galeas | Hjälpmaskin 1927 30 hkr | 15,72 | 5,55 | 2,4 | 38 | 28 | Fraktfartyg | Segelfartyg | 1891 | 1891 pr Farhult, 1914 Höganäs, 1926 Ystad | Privat | Sjöfartsstiftelsen | SSoM | ||||||||||||
Vega av Skärhamn | 5009 | SKQG | Gamleby | Fick stöd 1992, 1995 ,1998, 2003. Totalt 510.000 SEK. | 1909 | J Hagerman | Viken | Jaktskrov | ek och fur | 3 | 3-mast skonare | planerad 3-mast skonare | Hjälpmaskin 1932 75 hkr | Förbyggnad 1992- | 30,01 | 7,65 | 2,75 | 148 | 98 | Fraktfartyg | Segelfartyg | 1909 | 1966 | 1909 pr Lerberget, 1916 pr Höganäs, 1932 Rederi AB Vegaria, Höganäs, 1933 pr Bleket, 1937 pr Skärhamn, 1966 Stockholm, 1985 E. Bergström | Stiftelse | Stiftelsen Människan och Havet | SSoM sid 580, Segelfartygen Lever sid 147 ff. | |||||||||
Exelsior | 13433 | SLQC | LA 753 | Stockholm | 1897 | Viken | jaktskrov med rund häck | ek och fur | 1 | Jaktriggad | Galeas sedan 1959 | Hjälpmaskin 1920 1 cyl Seffle | Volvo Penta 1967 | 14,67 | 5,85 | 2,1 | 25 | 7 | Fraktfartyg | Segelfartyg | 1897 | 1958 | 1897 Vens tegelbruk, 1940-talet Bergkvara, 1958 Stockholm | Privat | Segelfartygen Lever sid 70 ff. | |||||||||||
Emelie av Stockholm | Primus | 10281 | SFRG | Södertälje | 1904 | Viken | ek och furu | 16,26 | 5,8 | 2,25 | 29 | 15 | Fraktfartyg | Segelfartyg | 1904 | Privat | ||||||||||||||||||||
Amber | Saga Amber 1911-1947 1947- | 5258 | SJTD | Stockholm | Fick stöd 1994 och 2000. Totalt 155.000 SEK | 1911 | J. Hagerman | Viken | Jaltskrov | ek och furu | 2 | Galeas | Galeas | Hjälpmaskin 1923 22 hkr | 17,89 | 6,18 | 2,2 | 56 | 37 | Fraktfartyg | Fritidsfartyg | Segelfartyg | 1911 | 1964 | 1911 pr Ven, 1917 Degerhamn Kalkbruk, 1933 Ölands Cement AB, 1957 pr Mörbylånga, 1957 Ornö, 1966 Stockholm | Privat | SSoM sid 40, Segelfartygen Lever sid 24 | |||||||||
Amalia | 5777 | SEIF | LA 575 | Muskö | Fick stöd 1993 , 1995 och 2000. Totalt 230.000 SEK. | 1899 | J. Hagerman | Viken | Jaktskrov med rund häck | ek och furu | 2 | Jaktrigg 1899-1916 | Galeas sedan 1916 | Hjälpmaskin 1926 20 hkr Drott | Förlängd 10 fot 1916 | 18 | 5,85 | 2 | 37 | 15 | Fraktfartyg | Traditionsfartyg | Segelfartyg | 1899 | 1950 | 1899 Ven, 1949 Hjo, 1950 Stockholm | Privat | SSoM sid 37, Segelfartygen Lever sid 22 | ||||||||
Astrid | 6644 | SDNX | Stockholm | Åter i Timmernabben, upptagen på land för total renovering.Skutstöd 2001 på 100 000 kr. K-märkt. | 1921 | Timmernabben | Jaktskrov | ek | 2 | Skonare 1921-1933 | Galeas 1933- | Hjälpmaskin 1921 22 hkr | 22,04 | 6,28 | 64 | 42 | Fraktfartyg | Segelfartyg men hjälpmotor | 1921 | 1921 pr Timmernabben | Privat | SSoM sid 68 | ||||||||||||||
Blidösund | Blidösund Express II Blidösund 1911-1960 1965-1968 1968- | 5189 | SDKG | Stockholm | Sökt T-klass och K-märkning. K-märkt som synnerligen värdefull. 02.02.21. T-klassad. | 1911 | Eriksberg | Järn | Ångmaskin Eriksbergs mek.verk. | Ångmaskin, Eriksberg compoundmaskin, 1911 374 Hkr 2 cyl | Koleldad panna. | 35,29 | 6,85 | 2,44 | 167 | 58 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1911 | Rederi AB | Ångfartyget Blidösund AB | ||||||||||||||
Bohuslän | Bohuslän 1914- | 5592 | SDKM | Göteborg | Gick i reguljär fart fram till 1962. Räddades undan upphuggning 1965 av Sällskapet Ångbåten. K-märkt som synnerligen värdefull. T-klassad. | 1914 | Göteborgs mek | sTÅL | Ångmaskin EMV 1914 | Ångmaskin, Eriksberg Trippelexpansionsmskin 700 hkr 3 cyl | Skotsk panna, oljeeldad | 43,13 | 7,42 | 2,7 | 235 | 71 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1914 | Marstrands Nya Ångfartygs AB 1914-1951, | Förening | Sällskapet Ångbåten | |||||||||||||
Boxholm II | SGKR | Tranäs, Sommen | Fram till 1966 bogserare på Sommen, sedan 1922 även för passagerartransporter. Byggdes om 1966 till passagerarfartyg. | 1904 | Ljungrens, Kristianstad | stål | Ångmaskin | Ångmaskin 85 hkr | 20,3 | 4,5 | 1,87 | 37 | 18 | Bogserare | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1904 | Rederi | ||||||||||||||||||
Drottningholm | Valkyrian Nya Strömma Kanal Drottningholm 1909-1968 1968-1969 1969- | 5054 | SHCO | Stockholm | K-märkt | 1909 | Motala | stål | Ångmaskin | Trippelkolvångmaskin 85 hkr | Oljeeldad panna | 22,75 | 5,3 | 1,9 | 128 | 98 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1909 | 1909-18 Stockholms Ångslups AB, 1918-64 Waxholms Nya Ångfartygs AB, 1964-68 Stockholms Ångslups AB, 1968-80 Strömma Kanalbolag, 1980- Mälaröarnas Ångfartygs AB | Rederi | Mälaröarnas Ångfartygs AB | |||||||||||||
Djurgården 3 | Nybron I Stadsgården I | 3955 | SDTK | Stockholm | K-märkt som synnerligen värdefull. T-klassad. Arbetslivsmuseistöd 2002. | 1897 | Gävle, Brodins Varv | Järn | Ångmaskin | Compoundångmaskin 55 hkr | Koleldad panna | 20,87 | 5,4 | 1,7 | 42 | 20 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1897 | Vaxholmsbolaget-1973 | Rederi | Stockholms Ångslups AB | |||||||||||||
Ejdern | 2136 | SDVM | Södertälje | K-märkt som mycket värdefull. T-klassad. Arbetslivsmuseistöd 2002. | 1880 | Göteborgs mek. Verk. | Järn | Ångmaskin | Compoundångmaskin, byggd 1880, originalmaskinen 65 hkr | Koleldad panna av skotsk typ byggd 1943 | Nej | 22,39 | 4,49 | 1,7 | 38 | 14 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1880 | Förening | Museiföreningen Ångfartyget Ejdern | ||||||||||||||
Engelbrekt | Mora Engelbrekt 1866-1903 1903- | SEVZ | Leksand, Siljan | Ångmaskinen har tidigare suttit i flotbåten Ore Elf. Ångpannan har tidigare suttit i flotbåten Göran. Gick i passagerarfart på Siljan fram till slutet av 1950-talet. Blev motoriserad fritidsbåt 1971. är under upprustning. T-klassad och K-märkt som mycket | 1866 | Motala | Järn | Ångmaskin R. Sjöströms Mek. Verk. 1904 | Compoundångmaskin byggd 1904, n:r 79, installerad 80 hkr 2 cyl | Skotsk typ byggd 1917 av CJ Wennerberg Karlstad | Nej | 24,1 | 4,45 | 1,75 | 58 | 32 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1866 | Mora Ångbåtsbolag, Österdalarnes ångbåts AB | Rederi | Ångfartygs AB Engelbrekt | |||||||||||||
Färjan 4 | 6392 | SEID | Göteborg | Gick i reguljär trafik över Göta älv 1920-1970. K-märkt som synnerligen värdefull. T-klassad. Arbetslivsmuseistöd 2001. | 1920 | Motala | Järn | Ångmaskin | Compoundmaskin 70 hkr 2 cyl | Skotsk typ med ett eldrör | Ja | 20,55 | 5,35 | 2,1 | 48 | 20 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1920 | 1970 | Museum | Sällskaper Ångbåten | |||||||||||||
Mariefred | 4141 | SFLE | Stockholm | Sökt T-klass och K-märkning. K-märkt som mycket värdefull 02.02.21. T-klassad. Arbetslivsmuseistöd 03, 100 000 kr. | 1903 | Södra Varvet, Sthlm | stål | Ångmaskin W.Lindbergs Mek. Verk. | Compoundångmaskin, W. Lindberg , originalmaskinen. 295 hkr 2 cyl | Koleldad | Ja | 32,84 | 6,33 | 3 | 159 | 71 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | Rederi | Gripsholms Mariefreds Ångfartygs AB | |||||||||||||||
Norrskär | Sandhamns Express 1910-49 | 5116 | SGFD | Stockholm | 1910 | Eriksberg | Järn | Ångmaskin EMV 1910 | Ångmaskin, Eriksberg Compoundångmaskin 320 hkr 2 cyl | Oljeeldad panna | 34,84 | 6,88 | 3,5 | 236 | 112 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1910 | 1910-14 B. O. Seippel Stockholm, 1914-47 Red. AB Stockholm-Sandhamn. Waxholmsbolaget från 1947. | Rederi AB | Waxholms Ångfartygs AB | ||||||||||||||
Norrtelje | Express | 3702 | SFUD | Norrtälje | Sedan 1968 stillaliggande restaurangfartyg i Norrtälje. | 1900 | Stockholm | Järn | Trippelexpansionsångmaskin på 800 hkr | 46,34 | 8,1 | 3,4 | 266 | 96 | Passagerarfartyg | Ångfartyg | Norrtelje Ångfartygs AB Nyman&Shultz | Stiftelse | Stiftelsen S/S Norrtelje | |||||||||||||||||
Motala Express | 2815 | SFOD | Askersund | K-märkt som mycket värdefull. Till salu 2003. | 1895 | Ing. Bagge vid Motala Verkstad | Jönköpings Mek. Verk. | stål | Ångmaskin Jönköpings Mek. Verk. | Trippelexpansionsångmaskin från 1895 360 hkr | Koleldad sjöångpanna med 2 eldrör | Ja | 35,66 | 6,64 | 3 | 186 | 62 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1895 | Motala 1895-99, Jönköping 1899-1962, Motala 1962- | Rederi AB | Rederi AB Kind | ||||||||||||
Polstjärnan av Vänern | Nordstjärnan Polstjärnan | SMVR | Karlstad | Koleldningen byttes 1966 mot oljeeldning. | 1929 | Lindholmen | stål | Ångmaskin Motala Verk. 1929 | Compoundmaskin tillverkad 1929, originalmaskinen n 190 hkr 2 cyl | Motala Verk. 1929, skotsk typ med 2 eldrör. | Ja | Karlstad 1960 förlängd 3 m, 1966 oljeeldning | 30,15 | 5,82 | 3 | 115 | 21 | Tjänstefartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1929 | Lotsångfartyget III, Vänerns Seglationsstyrelse | Förening | Ångbåtssällskapet Polstjärnan | ||||||||||||
Primus | SJKQ | Sundsvall | Hamnbogserare i Sundsvall. Fick dieselmaskin 1960. Restaurerad 1994 till passagerarfartyg. Ångmaskin från båten Gustav skänktes av Sundsvalls museum. T-klassad och K-märkt som mycket värdefull. | 1875 | Lindbergs mekaniska verkstad. | Södra Varvet, Sthlm | stål | Ångmaskin | Ångmaskin, compound, Sunds verkstäder 1918. Instal 65 hkr | VEÅ-verken 1994 | Nej | 19,19 | 4,42 | 35 | 12 | Bogserare | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1875 | Förening | Medelpads Sjöhistoriska förening | |||||||||||||||
Saltsjön | Björkfjärden Saltsjön -1994 -1971 | 7214 | SGEO | Stockholm | 1925 | Eriksberg | stål | Ångmaskin EMV 1925 | Ångmaskin, Eriksberg compoundmaskin 383 hkr 2 cyl | Oljeeldad panna av skotsk typ med tre fyrar | Nej | 37,51 | 7 | 2,1 | 249 | 126 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1925 | Waxholmsbolaget | Rederi AB | Swecox International AB | |||||||||||||
Sankt Erik | Isbrytaren II 1915-1959 | 5678 | SHRA | Stockholm | Fram till 1958 koleldad, därefter oljeeldad. | 1915 | Finnboda | stål | Två trippelexpansionsmaskiner på 2800 hkr och 120 2800 hkr 3 cyl | Skotsk typ med fyra eldrörspannor | Ja | Förlig trecylindrig trippelexpansionsmaskin på | 61 | 17 | 6 | Isbrytare | Museifartyg | Ångfartyg | 1915 | 1977 | Stockholm stad | Sjöhistoriska museet | Statens Sjöhistoriska Museum | "Sankt Erik Isbrytare och museiångare" Vasamuseet 1995 | ||||||||||||
Storskär | Stregnnäs Express -40 | 4882 | SGPD | Stockholm | 1908 | Lindholmen | Järn | Ångmaskin | Ångmaskin, Lindholmens Verk. Trippelexpansionmaski 660 hkr 3 cyl | Oljeeldad panna | 38,95 | 6,99 | 3 | 235 | 90 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1908 | Rederi AB | Waxholms Ångfartygs AB | |||||||||||||||
Trafik | 403 | SGYK | Hjo, Vättern | I passagerarfart fram till 1959. Efter renovering åter i fart 1977. T-klassad och K-märkt som synnerligen värdefull. Arbetslivsmuseistöd 2002. | 1892 | Bergsund | stål | Ångmaskin | Ångmaskin, Bergsunds Mek. Compoundmaskin 240 hkr 2 cyl | 31,66 | 6,28 | 2,55 | 162 | 97 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1892 | Förening | Ångaren Trafik | ||||||||||||||||
Tärnan | Amaranth | SDHE | Stockholm | Gick fram till 1951 i trafik Sthlm-Vaxholm. Därefter hemma i Norrköping och ombyggd till motorfartyg. Restaurerad 1985- K-märkt som synnerligen värdefull. T-klassad. | 1901 | Södra varvet, Sthlm | stål | Ångmaskin | Ångmaskin från 1897 fd Frithiof 47 hkr | Nej | 20,07 | 4,86 | 36 | 16 | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1901 | Stiftelse | Ångslups AB Unionen / Stiftelsen Skärgårdsbåteb | |||||||||||||||||
ThomΘe | 2910 | SGVM | Östersund | 1875 | Motala | Järn | Ångmaskin | Comp. Ångmaskin Bergsunds Verkstad installerad 193 150 hkr | 26,93 | 4,85 | 1,79 | 106 | 62 | Bogserare | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1875 | Indals Älvs Flottningsförening | Kommunägd | Östersunds Kommun | ||||||||||||||||
Warpen | Norsbro | SKGH | Bollnäs | Norsbro en fd bogserbåt som 1993 renoverades av Ångbåtssällskapet och omnamnades till Warpen. | 1873 | W.Lindbergs varv | Ångmaskin | Ångmaskin, Jönköpings Mek. Verk. 1913 70 hkr | Vedeldad | Nej | 21,57 | 5,75 | 2 | 80 | 24 | Bogserare | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1873 | Rederi AB | Ångbåten Warpen AB | |||||||||||||||
Östersund | Östersund Las Vergas -59 -86 | 2985 | SHNM | Arvesund | Byggdes i Oskarshamn och fraktades i delar till Östersund där fartyget nitades ihop. Förlängd 1886 med 2,7 m. Gick i trafik fram till 1963. Renoverad 1983. K-märkt som mycket värdefull. T-klassad. Arbetslivsmuseistöd 2002. | 1874 | Oskarshamn | Järn | Ångmaskin Härnösands mek. Vst | Ångmaskin, compound, maskinbyte 1903. 120 hkr 2 cyl | Eldrörspanna, Härnösands mek Vst. Byte 1903. | Nej | 25,16 | 4,56 | 2 | 95 | 44 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1873 | 1875-1936 Östersunds Ångbåts AB | Förening | Föreningen Bevara Ångaren Östersund | ||||||||||||
Marieholm | SCBG | Göteborg | 1934-40 färja Sthlm-Åbo, 1940-1976 Marint stabsfartyg, 1977 passagerarfart bl.a Strömstad-Sandefjord. Renoverad 1986. Restaurangfartyg i Göteborg. | 1934 | Odense, DK | stål | Ångmaskin B&W | Ångmaskin, B&W, 3-cyl compoundmaskin 699 kW | Renoverad 1986 i Falkenberg | 64,7 | 10,01 | 1057 | 317 | Passagerarfartyg | Stillaliggande | Ångfartyg | 1934 | 1985 | Rederi AB | Ångfartygs AB Marieholm | ||||||||||||||||
Östa | 11519 | SJFE | Svinninge | Byggdes för Stora Kopparberg 1898-1930, Nedre Dalelfens Flottningsförening 1930-1970 Gär idag i passagerarfart. T-klassad och K-märkt som mycket värdefull. | 1898 | Gefle Mek. Verk. | stål | Ångmaskin Gefle Mek, compound | Ångmaskin, Gefle Mek. Verk. compound, 1898 50 Ihk 2 cyl | Eldrörspanna, Bergsunds mek. 1926 | Nej | 17,42 | 4,03 | 1,85 | 32 | 13 | Bogserare | Fritidsfartyg | Ångfartyg | 1898 | Stora Kopparberg, Nedre Dalelfens Flottningsförening | Privat | ||||||||||||||
Bore | 2437 | SELA | Västeräs | Isbrytare Malmö hamn. | 1894 | Kockums | stål | Ångmaskin Kockums | Ångmaskin, Kockum Compound 330 kW 2 cyl | 39,81 | 8,9 | 5,5 | 374 | 138 | Isbrytare | Ångfartyg | 1894 | 1968 | Privat | Swecox International AB | ||||||||||||||||
Diana | SDRU | Lidköping | Ombyggd från ångfartyg till motordrift 1969. | 1931 | Finnboda | stål | Ångmaskin | Diesel, Scania Vabis 340 kW | 31,66 | 6,79 | 2,72 | 311 | 167 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Motorfartyg | 1931 | Rederi AB | Rederi AB Astrea | |||||||||||||||||
Gustafsberg VII | Saxaren Gustafsberg VII -1974 -1930 | 5323 | SGFM | Stockholm | 1912 | Oskarshamn | stål | Ångmaskin 500 hkr | Caterpillar Diesel 405 kW | 34,66 | 7,11 | 2,5 | 266 | 105 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1912 | Gustafsbergs fabriker | Rederi AB | Strömma Turism & Sjöfart AB | |||||||||||||||
Juno | 1840 | SFCD | Göteborg | Turlista mar-sept Stockholm-Göteborg. | 1874 | Motala | Järn | Ångmaskin 240 hkr | Volvo-Penta diesel 243 kW | Ombyggd från ångfartyg till motorfartyg 1956 | 31,45 | 6,67 | 2,72 | 254 | 158 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1874 | 1874-1889 Motala Ströms Ångfartygs AB, 1889-1981 Ångfartygs AB Göta Kanal, 1981-1995 Canalroute AB, 1996- Red AB Astrea | Rederi AB | Rederi AB Astrea | ||||||||||||||
S:T Erik af Göteborg | S:T Erik Solö S:T Erik Kung Erik S:T Erik af Göteborg 1881-1962 1962-1964 1965-1976 1977-1996 1996- | 1176 | SGFI | Göteborg | Turlista Göteborg-Klädesholmen. | 1881 | Lindholmen | stål | Ångmaskin 210 hkr | Diesel, Caterpillar installerad 1966. 343 Hkr | Ombyggd 1951 till motorfartyg. | 37,27 | 6,12 | 2,7 | 235 | 143 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1881 | Rederi AB | Bore Lines AB | ||||||||||||||
Malmö | SMYL | Malmö | 1943 | Helsingborg | stål | Nohab diesle 368 kW | 37,05 | 8,91 | 317 | 95 | Tjänstefartyg | Traditionsfartyg | Motorfartyg | 1943 | kommun | Malmö skolstyrelse | ||||||||||||||||||||
Riddarholmen | Vielle Montagne III Arnö Vätterö Motala Ström 1916-1967 1967-1975 1975-1989 1989-1996 | 5823 | SHFW | Göteborg | Total ombyggnad från fraktfartyg till passagerarfartyg i Falkenberg 1989-90. | 1916 | Motala | Järn | Ångfartyg 120 hkr | Diesel, Volvo Penta 346 kW | Ombyggd till passagerarfartyg 1989-90 | 31,8 | 6,89 | 2,82 | 289 | 88 | Fraktfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1916 | Rederi AB | Göta Kanal Stockholm Charter AB | ||||||||||||||
Nordanvind | Trollö Kajava Haparanda -1956 -1951 | 1422 | SFWP | Värmdö | 1894 | Stockholm | stål | Ångmaskin 280 hkr | Scania diesel 345 kW | Ombyggd och förlängd, senast 1983 i Kummelnäs | 45,21 | 6 | 2,41 | 207 | 78 | Fraktfartyg | Lastfartyg | Ångfartyg | 1894 | Rederi AB | Sjötransporter Janson & Co AB | |||||||||||||||
Orion af Stockholm | Orion av Göteborg Orion Kalmar -1987 -1977 -1961 | SMYF | Stockholm | Fd tjänstefartyget Kalmar. K-märkt. | 1929 | Helsingborg | stål | Ångmaskin Helsingborg | Compound ångmaskin från Helsingborgs varv 250 kW 2 cyl | 32,44 | 6,04 | 3 | 155 | 47 | Tjänstefartyg | Ångfartyg | 1929 | Privat | ||||||||||||||||||
Pento | Pluto Dykaren Svea -1993 -1947 -1943 | 4200 | SGRO | Skärhamn | 1903 | Torskog | stål | 160 hkr | Völund diesel 165 kW | Ombyggd till tankfartyg 1955, förlängd 1961 | 31,6 | 5,27 | 3,05 | 149 | 91 | Fraktfartyg | Lastfartyg | Ångfartyg | 1903 | Inlands Nya Pappersfabrik AB | Rederi AB | Skärhamns Bunker AB | ||||||||||||||
Prins Carl Philip | Bayard Hönö Bayard Nya Hillersjö -1981 -1968 -1947 -1931 | 3899 | SDHU | Stockholm | 1901 | Stockholm | stål | Ångmaskin 260 hkr | Bergbolagen AB diesel 382 | 32,84 | 6,07 | 2,48 | 194 | 92 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1901 | Rederi AB | Rederi AB Svenska kusten | ||||||||||||||||
Solskär | Underäs Sandtag III -1980 | SDGO | Värmdö | 1946 | Arboga | stål | Scania Vabis Diesel 225 kW | Förlängd 1959 | 37,76 | 6,94 | 2,5 | 240 | 133 | Fraktfartyg | Lastfartyg | Motorfartyg | 1946 | Rederi AB | Rederi AB Skärgärdsgrus | |||||||||||||||||
Sunnanvind | Nordkap II Theod. Mannheimer -1964 - | 1663 | SGVI | Umeä | 1884 | Motala | Järn | Ångmaskin 140 hkr | Scania 169 kW | 32,3 | 6,67 | 3,5 | 235 | 134 | Fraktfartyg | Stillaliggande | Ångfartyg | 1884 | Nora Bergslags Järnvägs AB | Företag | SkeppscafΘt MS Vita Björn KB | |||||||||||||||
Svanefjord | Svanefjord av Hjo TV 068 TV051 Svanefjord Gullfjord Vrakaren Haneström Torgny -1992 -1984 -1984 -1978 -1969 -1956 -1953 -1927 | 5313 | SERM | Hjo | Till salu genom Djurgärdsvarvet 00.09.22 för 390.000 SEK. | 1912 | Torskog | stål | Ångmaskin 120 hkr | Scania diesel 225 kW | 31,69 | 6,86 | 3,3 | 238 | 121 | Fraktfartyg | Lastfartyg | Ångfartyg | 1912 | Sulfit AB Göta | Reder HB | Rederi HB Hjo Kanalfrakt | ||||||||||||||
Sydfart | Ann Stigfjord Hamnfjord Olof Trätälja -1977 -1972 -1969 -1965 | 2386 | SFWE | Grönhögen, Öland | Sveriges äldsta fraktfartyg i drift. Arbetslivsmuseistöd 2001. | 1879 | Torskog | Järn | Ångmaskin 120 hkr | Volvo Penta 270 hkr | 1952 ångmaskin utbytt mot diesel, förlängning av lastrum och modernisering av överbyggnad. | 31,69 | 6,52 | 3 | 176 | 83 | Fraktfartyg | Lastfartyg | Ångfartyg | 1879 | Billeruds AB-1965, Köpmannebro-1969, Tjörn-1972, Vänern-1977, Öland- | Rederi AB | Svensk Sjöfartstidning 42-1996 | |||||||||||||
Västtank | Västmanland Sigvard -1952 -1923 | 4760 | SHKG | Göteborg | 1907 | Torskog | stål | Ångmaskin 120 hkr | Volvo Penta 191 kW | Ombyggd 1952 från lastångare till tankmotorfartyg | 31,85 | 6,79 | 3,1 | 222 | 110 | Fraktfartyg | Lastfartyg | Ångfartyg | 1907 | Rederi AB Mälaren-Göteborg | Rederi AB | K.G. Simonssons Bunkerservice AB | ||||||||||||||
Wilhelm Tham | 5359 | SHIG | Lidköping | Turlista Stockholm-Göteborg. | 1912 | Motala | Järn | Ångmaskin 250 hkr | Scania Vabis diesel installerad 1966. 460 Hkr | Motoriserad 1966. | 31,54 | 6,73 | 2,72 | 308 | 159 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1912 | Rederi AB | Rederi AB Astrea | |||||||||||||||
Östanä I | 4637 | SHND | Stockholm | 1906 | Bergsund | stål | Ångmaskin 354 hkr | Caterpillar diesel installerad 1988. | Motoriserad och renoverad 1985 efter 27 ärs uppläggning. | 35,04 | 6,86 | 2,7 | 194 | 86 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1906 | Rederi AB | Bore Lines AB | ||||||||||||||||
Gruno | 6403 | SELK | Stockholm | Gruno såldes till Sverige 1918, registrerades här som motorfartyg och gick i Hjälmaren och Mälaren med Örebro som hemmahamn 1933-1966. | 1917 | Hoogezand, NL | Kanalseglare | Järn | Holländsk kanalseglare med hjälpmaskin | 30,4 | 5,4 | 2 | 130 | 94 | Fraktfartyg | Fritidsfartyg | Motorfartyg | 1918 | Privat | |||||||||||||||||
Enköping | Enköping Östhammar Skokloster Arholma Väddö Glafs-Fjorden Södra Skärgärden Soten Enköping 1868-1885 1885-1900 1900-1910 1911-1913 1913-1915 1915-1935 1935-1943 1943-1989 1989- | SEKG | Stockholm | Turlista Uppsala-Skokloster | 1868 | Oskarshamn | Järn | Ångmaskin | Dieselmaskin installerad 1971, Volvo TMD 238 Hkr | 30,33 | 5,35 | 2,4 | 108 | 59 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1868 | Rederi AB | Bore Lines AB | ||||||||||||||||
Carmen | Till Sverige på 1970-talet | SLGE | Stockholm | Byggd i Finland som timmerbogseringsbåt. såld till Sverige och ombyggd för passagerarfart tidigt 1970-tal. | 1915 | A. Ahlström | Varkaus, Fi | stål | Ångmaskin | Ångmaskin, compound, från 1915, originalmaskinen 120 hkr | Oljeeldad panna från 1928 | Nej | 21,5 | 5,08 | 2 | Bogserare | Passagerarfartyg | Ångfartyg | Privat | |||||||||||||||||
Elfdalen | SDZL | Leksand | Bogserare, senare passagerare | 1888 | Södra Varvet, Sthlm | Järn | Ångmaskin | Ångmaskin | 22,37 | 4,9 | 60 | 1 | Bogserare | Ångfartyg | 1888 | Privat | ||||||||||||||||||||
Stormprincess | SHAO | Göteborg | Ångmaskinen ersattes 1956 av tändkulemotor. K-märkt som synnerligen värdefull. | 1908 | Wilhelmsbergs Mek. Verkstad, Göteborg | stål | Compundångmaskin 100 hkr | Tändkulemotor, Skandia typ 295 B 210 hkr 2 cyl | 16,6 | 4,4 | 2,4 | 27 | Bogserare | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1908 | 1982 | Bogserings AB Stormking Röda Bolaget -1982 Sällskapet Ångbåten-1998 Göteborgs Maritima Centrum | Stiftelse | Göteborgs Maritima Centrum | ||||||||||||||||
Gustav Wasa | SENR | Leksand | Brann 1982 därefter stor förbyggnad. Nya maskiner 1987. Turlista trafikerar Siljan. K-märkt som värdefull 02.02.21. | 1876 | W. Lindbergs Mekaniska Verkstad. | Södra Varvet Sthlm | Järn | Ångmaskin | Volvo Penta TMD 100, installerad 1987. 238 Hkr | 1897 tvä compoundmaskiner, 1914 skrovet, 1958 dieselmaskiner | 29,9 | 5,32 | 2,24 | 170 | 55 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1876 | Stiftelse | Stiftelsen M/S Gustav Wasa - Siljans båttrafik AB | |||||||||||||||
Västan | Nya Svartsjölandet Västan 1900-1937 1938- | 4050 | SFUK | Vaxholm | 1900 | Motala | stål | Ångmaskin | Diesel | 1953 plockades ångmaskinen ur och ersattes av en diesel | 32,47 | 5,91 | 3,1 | 118 | 42 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1900 | Ångfartygs AB Nya Svartsjölandet Vaxholmsbolaget -1937 | Rederi AB | Waxholms Ångfartygs AB | ||||||||||||||
Tingvalla | 6305 | SFRH | Karlstad | 1920 | Wennbergs Mekaniska Verkstad | Karlstad | stål | Ångmaskin, 300 hkr Wennerberg | Seffle, tändkulemotor. 515 Hkr 5 cyl | 22,97 | 5,16 | 3 | 61 | Bogserare | Ångfartyg | Värmlands Rederi AB-1946 Karlstad Hamn-1988 Ångbåts AB Polstjärnan | Förening | Ångbåtssällskapet Polstjärnana | ||||||||||||||||||
Flottisten | SIYR | Rättvik | Fd. inspektiosnbåt. Ombyggd till varpbåt 1910. Renoverades 1966 och en andra renovering startade 1993. 1995 byttes tuber i pannan, 1996 genomgicks maskinen, 1997 kolvstängerna. K-märkt som synnerligen värdefull. | 1889 | Härnösands mek. verk. | stål | Ångmaskin Hernösands mek. | Ångmaskin, compoundmaskin från 1889 110 hkr | Skotsk typ, tillverkad 1889 Hernösands mek. | Ja | 19,54 | 4,06 | 37 | 16 | Bogserare | Ångfartyg | 1890 | 1966 | 1890-1966: Flottningsföreningen. 1966-1993 Olle Lindberg. 1993- Helen Karlsson och Karl-Erik Olsson, Rättvik | Privat | ||||||||||||||||
Mälaren 3 | 5609 | SFMG | Stockholm | 1998 renoveras maskinen , skorvet dock i mycket dåligt skick uppstållt på Beckholmen. | 1903 | Södra Varvet Sthlm | Järn | Ångmaskin | Ångmaskin | 15,55 | 4,46 | 1,6 | 46 | 23 | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1903 | Stockholms Ångslups AB | Stiftelse | Stockholms Ångslups AB | ||||||||||||||||
Bastian | SGIJ | Stockholm | Registrerad som pråm 1994. Medlem i SÅF 1998. | 1929 | England | stål | Ångmaskin | 45,74 | 15,33 | 3,38 | 775 | 760 | Ångfartyg | AB | Kummelnäs Varv | |||||||||||||||||||||
Frithiof | 4056 | SEGR | Stockholm | 1999 under restaurering på Beckholmen. Ångmaskin från Strömfärjan nytillverkning av panna. 2 års beräknat arbete från 99. | 1897 | Stockholm | Järn | Ångmaskin | Ångmaskin | 19,88 | 4,78 | 1,7 | 62 | 47 | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1897 | AB | Ångslups AB Unionen | |||||||||||||||||
Domnarfvet | SKYT | Borlänge | Sökt T-klass, avslag. K-märkt som mycket värdefull. | 1863 | William Lindbergs varv | Södra Varvet Sthlm | stål | Ångmaskin | Ångmaskin , 1903 Härnösands mek verkstad. 100 hkr | 18,25 | 4,12 | Bogserare | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1863 | Privat | ||||||||||||||||||||
Kuriren | SJLT | Stockholm | Tidigare Bogserare i Strömsholms kanal | 1874 | Eriksberg | stål | Ångmaskin | Ångmaskin | 16,79 | 4,06 | 24 | 4 | Bogserare | Ångfartyg | 1874 | Privat | Föreningen Ångfartyget Kuriren | |||||||||||||||||||
Nocturne | Sven Trafik I | 1914 | SHRD | Stockholm | Registrerad 1994 som pråm. | 1884 | Jönköping | stål | Ångmaskin | Ångmaskin | 17,97 | 3,94 | 33 | 20 | Ångfartyg | 1884 | Privat | |||||||||||||||||||
Nordkust 4 | SHDP | Skellefteä | 1885 | Okänt | stål | Ångmaskin | Ångmaskin 147 kW | 24,08 | 4,68 | 3,5 | 86 | 6 | Bogserare | Stillaliggande | Ångfartyg | 1885 | Stiftelse | Stiftelsen Skellefteä Museum | ||||||||||||||||||
Sprängaren | Kläback | 10551 | SIMV | Stockholm | Systerfartyg Sökaren (Renö) och Sveparen. K-märkt som synnerligen värdefull 02.02.21. | 1918 | Motala | stål | Ångmaskin Motala Verkstad | Ångmaskin 400 hkr | Motala Verkstad | 27,73 | 6,84 | 3,4 | 167 | 24 | Bogserare | Ångfartyg | 1918 | 1973 | Vedett hos marinen fram till 1960-talet. Bogserbåt i Varberg till 1973. | Ångbåtsföreningen Tendrarna | ||||||||||||||
Strand | Wulf II Lindas Uranus | SJID | Göteborg | Bogserbåt i Sundsvall, Stockholm, Vargön, Motala. | 1890 | Bolinders mek Verkstad. | Stockholm | stål | Ångmaskin | Ångmaskin | 21,33 | 2,8 | 60 | 5 | Bogserare | Ångfartyg | 1890 | Privat | ||||||||||||||||||
Siljan | Siljan II | SGLX | Insjön | 1868 | Södra Varvet Sthlm | stål | Ångmaskin | Ångmaskin 1904, Robert Sjöströms mek. verkstad Gäv | 21,99 | 4,66 | 53 | 18 | Bogserare | Ångfartyg | 1868 | Privat | ||||||||||||||||||||
Rolf | SJOM | Säffle | Byggd för bogsering av pråmar med järnmalm. Sedan 1994 planerad renovering till skick från 1950-tal. | 1906 | Torskog | stål | Ångmaskin 18 hkr | Seffle semidiesel, tändkula, typ 247, insatt 1950. 170 Hkr | 16,38 | 4,44 | 1,94 | 29 | 8 | Bogserare | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1906 | 1994 | Borgviks järnbruk1906-1921 Billerud 1921-1966 Dykfartyg 1966- 1975 Lysekil, bogserare 1975-1982 Hönö 1982-1994 | Förening | Föreningen för bevarande av bogserbåten Rolf Seffl | |||||||||||||||
Stockholm | Öland Korsholm III Korsholm 1931-1958 1958- | 7777 | SGLD | Stockholm | såldes till Sverige 1987. Strömma Kanalbolaget. Renoverad och satt i trafik sommaren 2000. | 1931 | Oskarshamn | stål | Ångmaskin | Trippelexpansionsmaskin 865 hkr 3 cyl | Oljeeldad sedan 1946 | Dieselmaskin och ångmaskin. | Förlängd 1958 med 11,4 meter. | 428 | 217 | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1931 | 1958 | Postverket 1931-1952 Kalmarsundsbolaget 1952-1958 Umeä-Vasalinjen 1958-1967 Finska Marinen 1967-1985 | Rederi AB | Bore Lines | ||||||||||||||
Björn | Shell 24 | SDCK | Stockholm | 1937 | Nybygge 313 | Kalmar Varv | stål | 200 Hkr | 16,67 | 4,74 | 2,5 | 40 | 16 | Bogserare | Motorfartyg | 1937 | Helsingborgs Bogser AB | Privat | ||||||||||||||||||
Gurli | Nya Åkers Kanal Åkers Kanal Lofö Trosa | 1591 | SLEG | Stockholm | 1871 | Stockholm | Järn | Ångmaskin | Diesel | 20,46 | 4,5 | 2,1 | 97 | 68 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1871 | Hernösands-Sollefteä Ångfartygs AB | Rederi AB | Rederi AB Ballerina | |||||||||||||||
Astrea | Wärsta Skön Sommarö 1877-1919 1919-1959 1959-1977 | SGLO | Stockholm | 1875 | Bergsund | Järn | Ångmaskin | Diesel, Volvo Penta installerad 1994. 340 hkr | 24,18 | 4,88 | 2 | 99 | 67 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1875 | Rederi AB | Wäddö Kanalbolag AB | |||||||||||||||||
Kung Carl Gustaf | Göteborg Gefle Argo Stallarholmen Athena Götaland Blä Jungfrun Kung Carl Gustaf 1892-1894 1894-1941 1941-1949 1949-1954 1954-1957 1957-1976 1976-1980 1980- | SHYF | Uppsala | Turlista Uppsala-Skokloster | 1892 | Bergsund | stål | Ångmaskin | Diesel, bVolvo Penta TMD 121C installerad 1984. 120 Hkr | Ombyggd till passagerarfartyg 1949, motoriserad 1951. | 27,14 | 4,92 | 2,86 | 125 | 48 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1892 | 1892-1949 tjänstefartyg inom lotsverket. | Rederi AB | Optimal Rederi AB | ||||||||||||||
Mälarö | SHKF | Stockholm | 1893 | Norge | stål | Ångmaskin | Diesel 675 hkr | 26,35 | 5,38 | 3 | 99 | 5 | Bogserare | Ångfartyg | Rederi AB | Wäddö Kanalbolag AB | ||||||||||||||||||||
Djurgärden 4 | Nybron 2 1897-1900 | 3956 | SDTM | Vaxholm | Turlista, Slussen-Allmänna gränd. | 1897 | Gävle | stål | Ångmaskin | Diesel installerad 1973, Scania. 153 Hkr | 20,82 | 5,4 | 1,7 | 41 | 20 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1897 | Ångfärje AB Stockholm, Stockholms Ångslups AB, Djurgärdsvarvet, Stor-Stockholms Hamntrafik AB. | Rederi AB | Waxholmsångfartygs AB | ||||||||||||||
Mazza | Djurgärden 5 | 3957 | SDTO | Visby | 1901 | Stockholm | stål | Ångmaskin | Diesel 98 kW | 23,07 | 5,68 | 1,7 | 49 | 22 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1901 | Stockholms Ångslups AB | Rederi AB | ||||||||||||||||
Djurgärden 7 | Saltsjöbaden 1 Elba II Djurgärden 7 1893-1937 1937-1953 1953- | SGEK | Vaxholm | Turlista, Slussen-Allmänna gränd. | 1893 | Lindbergs mek | Järn | Ångmaskin | Diesel installerad 1971, Scania. 205 Hkr | 20,55 | 5,36 | 1,8 | 34 | 15 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1893 | Jernvägs AB Stockholm-Saltsjön, Västeräs stad, Stockholms Ångslups AB, Stor Stockholms hamntrafik AB, Waxholmsbolaget | Rederi AB | Waxholms Ångfartygs AB | |||||||||||||||
Stockholm Ström 2 | Saltsjöbaden 3 Lidingön Stockholm Södra Djurgärden 6 Badholmen 1 -1913 -1925 - -1981 -1986 | 5219 | SDTR | Stockholm | 1894 | Södra Varvet, Sthlm | Järn | Ångmaskin | Diesel 135 Hkr | 22,32 | 5,36 | 1,7 | 44 | 20 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1894 | Rederi | Rederi Stockholm Ström, Gibel&Leffler H/B | ||||||||||||||||
Stockholm Ström 1 | SEOM | Stockholm | 1902 | Okänt | stål | Ångmaskin | Diesel 70 Hkr | 17,26 | 4,2 | 1,8 | 24 | 11 | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1902 | Rederi | Rederi Stockholm Ström, Gibel&Leffler H/B | |||||||||||||||||||
Stjärnö | SFAD | Stockholm | 1925 | Okänt | stål | Ångmaskin | 35 | 8,75 | 4,6 | 265 | Bogserare | Ångfartyg | 1925 | Privat | ||||||||||||||||||||||
Kung Ring | Kung Ring Möja Expressen Kung Ring 1902-1952 1952-1953 1953- | 4057 | SFGI | Blidö | Turlista Sthlm skärgärd. | 1902 | Stockholm | stål | Ångmaskin | Diesel, B&W Alpha, installerad 1972. 230 Hkr | 20,14 | 5,01 | 2,5 | 62 | 18 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1902 | Stockholms Ångslups AB | Privat | |||||||||||||||
Oden Gamle | Essingen 2 Oden Östergyllen Bebban III Oden Gamle | 5070 | SGDK | Stockholm | 1902 | Stockholm | Järn | Ångmaskin | Diesel 120 kW | 21,28 | 5,64 | 1,8 | 76 | 56 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1902 | Waxholms Nya Ångfartygs AB | Rederi | Rederi Stockholm Ström, Gibel&Leffler H/B | |||||||||||||||
Vaxholm III | 4170 | SHDM | Vaxholm | 1903 | Stockholm | stål | Ångmaskin | Ombyggd 1908. 1994 klassad som pråm-restaurang. | 35,96 | 6,82 | 281 | 178 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1903 | Waxholms Nya Ångfartygs AB | Rederi | Bore Lines | |||||||||||||||||
Stockholm Ström 3 | Nybron 1 -1998 | 4881 | SEIG | Vaxholm | 1907 | Okänt | Järn | Ångmaskin | Diesel 110 kW | 20,56 | 5,37 | 2,13 | 47 | 20 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1907 | Rederi AB | Waxholms Ångfartygs AB | ||||||||||||||||
Angantyr | 5060 | SDCI | Stockholm | 1909 | Motala | Järn | Ångmaskin | Diesel installera 1982 420 Hkr | 23,16 | 5,35 | 1,9 | 80 | 30 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1909 | Stockholms Ångslups AB | Rederi AB | Bore Lines AB | ||||||||||||||||
Wanderlust | Anna Catharina Johanne Else av Vejle Lizzi Else Ernest Dalsjö Grönö Anna af Westerbroek -1918 -1931 -1933 -1935 -1935 -1936 -1958 -1962 -1988 -1999 | 8070 | SKXW | Stockholm | 1904 | E.J Smith & Zoon | Westerbroek, NL | Zeetjalk | stål | 1 | Tjalk | Tjalk | 1919, 2 cyl tvätaktsmotor H. Callesen | Albin G 62 120 Hkr | Flera förbyggnader. | 25,41 | 5,02 | 1,7 | Fraktfartyg | Fritidsfartyg | Segelfartyg | 1936 | 1984 | Till Sverige 1936 med Drag, senare Grönhögen som hemmahamn. Kvar på Öland till 1978 med olika ägare. Därefter Nynäshamn till 1984 då hon togs ur fraktfart. | Privat | Segelfartygen lever, sid 27 f.f. | ||||||||||
Anne-Mon | Bris Roald Anne-Mon -1945 -1968 | 5160 | SELJ | Sigtuna | Renoverad under 1970-80 talet. Sökt T-klass, avslag. K-märkt som värdefull. | 1910 | C.O Christianssons Varv | Strömstad | Rundgattad med jaktstäv | Ek och fur. | 1 | Jakt fram till 1945 därefter galeas. | Galeas. | 20 hkr tändkula. | Detroit 220 Hkr | Bland annat 1924, 1945 | 16 | 5,93 | 2,5 | 40 | Fraktfartyg | Fritdsfartyg | Segelfartyg | 1910 | 1963 | Skärhamn partrederier i tvä omgångar till 1937. Hasselsösund till 1945. Gravarne till 1946, Hovenäset till 1950, Fjällbacka till 1958, Donsö till 1963 därefter Stockholm som fritidsfartyg. | Privat | Segelfartygen lever, sid 30 f.f. | ||||||||
Atene | Wanda Anna-Lisa Mull Emanuel -1965 -1929 -1921 -1916 | 6519 | SENF | Skärhamn | Renoverades först av Einar Karlsson, Kungsviken på 1960-talet. Sedan 1980 har omfattande renoveringar gjorts av föreningen. Fick stöd 1997 och 2000. Totalt 100.000 SEK. T-klassad. | 1909 | Fredriksöens varv, J. Ring Andersen. | Svendborg, DK | Klipperstäv-rundhäck | Ek | 2-mast skonare. | 2-mast skonare | 35 hkr 1921 | Volvo TMD 70 c 150 hkr | 1928 | 24,15 | 5,86 | 2,15 | 61 | Fraktfartyg | Traditionsfartyg | Segelfartyg | 1920 | 1964 | Svendborg -1916, Risör i Norge till c.a 1920. Till Tängen i Sverige 1921, Hovenäste-1923, Bohus Malmön 1933, Gerlesborg 1956. Som fritidsfartyg till Göteborg 1961. Kungsviken 1965, Skärhamn 1980. | Förening | Föreningen M/S Atene | Segelfartygen lever sid 38 f.f. | ||||||||
Belle Amie | Wilhelmina Klein Maria Catharina Helga Prins Axel -1917 -1928 -1935 -1968 | 7467 | SITR | Danderyd | Byggd för drivgarnsfiske på Nordsjön, fraktfartyg i Sverige samt en period för passagerarfart och skiftande uppdrag. Renoverad i omgångar under 1970-80 talet. | 1915 | Vlaardingen, NL | Holländsk | stål | 2 | Logger med fällbar pålmast. | Logger | 50 hkr hjälpmaskin | Scania DS 11 280 Hkr | Flera maskinbyten, ombyggd för passagerarfart 1968. | 27,04 | 6,29 | 2,8 | 83 | Fiskefartyg | Traditionsfartyg | Segelfartyg | 1928 | 1968 | Olika holländska ägare fram till 1927, därefter såld till Tyskland och vidare till Sverige, Hovenäste 1928. Göteborg 1929, Kungshamn 1967, Göteborg 1968, Danderyd 1975. | AB | Klart Skepp AB | Segelfartygen lever sid 42 f.f. | ||||||||
Constantia | Minde Per-Olof Altair Per-Olof Marina -1921 -1923 -1924 -1939 -1988 | 6533 | SJOE | Bromma | Sedan 1991 renoverad i omgångar. Stöd 1992,1995, 2002. Totalt 275.000 SEK. Sökt T-klass och K-märkning. K-märkt som mycket värdefull 02.02.21. T-klassad. | 1908 | Marstal, DK | Jaktskrov | Ek | 2 | Slätskonare | Skonare | 1 cyl tändkulemotor 1920-tal | Scania 180 Hkr | 1943 nedriggad till galeas. | 23 | 6,14 | 2,1 | 64 | 19 | Fraktfartyg | Traditionsfartyg | Segelfartyg | 1920 | 1967 | Marstal fram till 1916, därefter Norge och 1920 till Sverige, Kalmar. Efter en kort tid i Göteborg åter till Kalmar och 1931 till Figeholm. 1939 Pataholm, 1943 Timmernabben, 1955 Drag därefter Byxelkrok till 1967. 1968 fritidsfartyg till Stockholm. | Privat | Segelfartygen lever sid 52 f. | ||||||||
Deodar | Deodar Rigmor -1941 -1959 | 8180 | SDUW | Stockholm | En av de sista kuttrarna som såldes till Sverige och en av de sista som fick hjälpmaskin. Renoverad i omgångar från 1983 och framät. Fick stöd 1992 och 1999. Totalt 225.000 SEK. Sökt T-klass och K-märkt som synnerligen värdefull. | 1911 | R. Jackmans varv | Brixham, GB | Engelsk kutter | Ek | Ketch | Ketch | 1940 35 Hkr Avance | TMD 96 185 Hkr | Hjälpmaskin och lastluckor c.a 1940. | 24 | 5,8 | 2,7 | 53 | Fiskefartyg | Traditionsfartyg | Segelfartyg | 1937 | 1959 | Milford Haven 1911-1919 BM 313, 1919-37 Lowestoft LT 543. Till Sverige, Grundsund 1937, Hamburgsund 1941, från 1958 fritidsfartyg i Göteborg, Landskrona och Malmö. 1976 Stockholm. | Privat | Segelfartygen lever sid 56 f.f. | |||||||||
Donia | 8267 | SMZV | Skaftö | I Svensk fraktfart fram till 1972 då hon övertogs av Kustbevakningen som använde henne fram till 1996. | 1938 | Karlstad | klipperstäv | stål | 3-mastskonare | Hjälpmaskin 120 Hkr | Diesel 397 kW | 33,54 | 7,26 | Fraktfartyg | Traditionsfartyg | Segelfartyg men hjälpmotor | 1938 | 1975 | Förening | Föreningen för full segel- Stiftelsen Skaftökutter | ||||||||||||||||
Ellen | William -1920 | 6298 | SIDM | Spånga | Genomgripande renovering under 1990-talet. Fick stöd 1994 med 125.000 SEK. T-klassad och K-märkt som mycket värdefull. | 1898 | C. Bom | Thurö, DK | Jaktskrov | Ek | Skonare | Galeas | Tändkula 50 hkr | Cummins diesel 253 hkr | Omriggad till galeas 1940. | 21,76 | 6,03 | 2,29 | Fraktfartyg | Traditionsfartyg | Segelfartyg | 1920 | 1961 | Thurö partrederi till 1918, Hundstrup (DK), till Resö, Sverige 1920. Såldes till Böda på Öland 1935. 1961 fritidfartyg i Malmö senare Karlshamn och 1985 Lidingö. | Stiftelse | Stiftelsen s/y Ellen | Ssegelfartygen lever sid 62 f.f. | |||||||||
Fryken av Kristinehamn | SLTX | Göteborg | Museifartyg vid Göteborgs Maritima Centrum. | 1938 | Aalborg, DK | stål | Diesel Atlas | Diesel 588 kW | 65,81 | 10,1 | 4,38 | 965 | 454 | Fraktfartyg | Stillaliggande | Motorfartyg | Stiftelse | Göteborgs Maritima Centrum | ||||||||||||||||||
Fritz | Oaxen V Insula | 9568 | SGPW | Stockholm | Renoveras i Stockholm. Nitad styrhytt. K-märkt som värdefull. | 1908 | Lundby | stål | Ångmaskin | Semidiesel, Bolinder 150 hkr 3 cyl | 16,29 | 4,24 | 2 | 29 | Bogserare | Fritdsfartyg | Ångfartyg | 1908 | Hamnbogserare i Göteborg. Ölands Cement AB 1964 | Privat | ||||||||||||||||
Elida | 4785 | SEUC | Karlstad | Fick 1994 stöd. Totalt 90.000 SEK. | 1907 | Södra Garns Varv | Klipperstäv/rund häck | Fur | Slup | Slup | Tändkula Seffle 115 FV | Ursprungsmaskinen från 1929. 22 hkr 1 cyl | 16,34 | 5,93 | 2,25 | 39 | Fraktfartyg | Fritidsfartyg | Segelfartyg | 1907 | 1958 | Skänska Cementgjuteriet | Privat | Segelfartygen lever sid 59 f.f. | ||||||||||||
Emma | Emma Ulla -1960 -1967 | 3734 | SHTR | Kalmar | Målet är nu att återstålla Emma till skick från 1930-tal. Fick stöd 1993 och 1997. Totalt 200.000 SEK. | 1900 | Gustafsson | Landskrona | Jaktskrov | Ek och fur | 2 | Galeas | Galeas | Tändkula 30 hkr | Diesel | Bland annat på 1950-talet. | 17,5 | 5,8 | 2,5 | 47 | Fraktfartyg | Fritidsfartyg | Segelfartyg | 1900 | 1960 | Ven, Halmstad till 1928, Kivik, Mönsterås, Färjestaden 1947, Sandvik på Öland. Fritidfartyg från 1960, hemmahörande i bland annat i Karlshamn och Kalmar. | Privat | Segelfartygen lever sid 66 f.f. | ||||||||
Gratitude | Gratitude Österväg -1950 -1958 | 7959 | SDIG | Göteborg | T-klassad, K-märkt som mycket värdefull. | 1903 | Porthleven, GB | kutter | Ek | 2 | Ketch | Ketch | 35 hkr 1931 Avance | TAMD 60 184 hkr | 1945, Hönö. 1968, 1979, total förbyggnad Skagen 1986-87 | 23,7 | 5,95 | 2,8 | 63 | Fiskefartyg | Traditionsfartyg | Segelfartyg | 1930 | 1955 | Lowestoft fiske till 1930, Grundsund (S) fiske till 1945, Hönö fraktfartyg till 1956, därefter SXK skolfartyg. | AB | Svenska Kryssarklubben | Segelfartygen lever sid 72 f. | ||||||||
Gunhild | Gunhild Manana -1964 -1983 | 4418 | SIPM | Lidingö | Fick stöd 1991, 1995 och 2000. Totalt 370.000 SEK. | 1905 | Sixten Groth | Sjötorp | Klipperstäv med akterspegel | Ek och fur | 1 | Slup fram till 1936 därefter galeas. | Slup (?) | 1917 16 hkr | Scania DSI 11 260 hkr | Förbyggd och omriggad 1936, Renoverad på Beckholmen 1991-92 och 1996. Fått stöd 1992 och 1995. | 20,5 | 6,39 | 2,85 | 66 | Fraktfartyg | Fritdsfartyg | Segelfartyg | 1905 | Hammars Glasbruk med hemort Stockholm till 1930. Rödesund, Kindboms rederi AB till 1960-talet. Därefter som fitidsfartyg flera ägare i Stockholm. | Privat | Segelfartygen lever sid 74 f.f. | |||||||||
Havden | Lidan Vänervik Lidan -1962 -1976 -1990 | 8558 | SJGE | Stenungsund | T-klassad, ej k-märkt. | 1943 | Sjötorp | Jaktskrov med förhöjd akter | Fur på stålspant | 2 | Galeas 170 kvm segel | 3-mast skonare | 1943 150 hkr June Munktell | DSI 11 235 hkr | 26,5 | 6,9 | 2,7 | 119 | Fraktfartyg | Traditionsfartyg | Segelfartyg men hjälpmotor | 1943 | 1987 | Thunrederiet till 1962, Sjuntorp till 1976, Göteborg seglade för Osby kök, 1987 Föreningen Skutan. | Förening | Seglar Föreningen Skutan | Segelfartygen lever sid 79. | |||||||||
Hawila | 8033 | SLFU | Öckerö | K-märkt och T-klassad. | 1935 | Risör, N | Rak stäv, rund häck. | Ek | 2 | Galeas-ketch, nedriggad 1952 | Galeas | 1935, 1 cyl, 75 hkr Bolinder | Volvo Penta MD 100 157 hkr | Förlängd i Langesund 1939 med 4 meter. Ny maskin 1952 2 cyl Skandia på 150 hkr. Ombyggd till skolfartyg på 1980-talet. | 25,63 | 6,34 | 3,2 | 87 | Fraktfartyg | Traditionsfartyg | Segelfartyg men hjälpmotor | 1935 | 1973 | Hönö, fam Bryngelsson | Förening | MBV Skolskepp, Brattebergsskolan | Segelfartygen lever sid 80 f.f. | |||||||||
Hulda | 4491 | SIVW | Drottningholm | Fick stöd 1992, 1993,1999, 2003. Totalt 405.000 SEK. Till salu 2003. K-märkt som mycket värdefull. | 1905 | Sixten Groth | Sjötorp | Jaktskrov | Ek och fur | 2 | Skonare | Skonare | 1925, 30 hkr Avance | Albin G 62 120 hkr | Ny maskin 1937 June Munktell 55 hkr. Stor renovering 1992-95 | 25,36 | 6,7 | 2,8 | 95 | Fraktfartyg | Fritidsfartyg | Segelfartyg | 1905 | 1965 | Donsö till 1916, Skillinge till 1931, Gullholmen till 1950, Grundsund till 1965, Fritidsfartyg från 1965. | Privat | Segelfartygen lever sid 88. | |||||||||
Ingo | 6964 | SIXW | LL117 | Göteborg | Registrerades som motorfartyg 1966. Var den träskutan som gick längst i fraktfart. Fick stöd 1991,1994 2002. Totalt 350.000 SEK. Sökt T-klass. K-märkt som mycket värdefull. | 1922 | Gustaf Groth | Sjötorp | Klipperstäv-rund häck | Ek och Fur. | 3 | 3-mast skonare | 3-mast skonare | 1922 1 cyl, 32 hkr Bolinder | Volvo TMD 100 220 hkr | Nedriggad med pålmaster 1938, senare galeas | 27,89 | 7,09 | 3,2 | 116 | Fraktfartyg | Traditionsfartyg | Segelfartyg men hjälpmotor | 1922 | 1976 | Gustav Groth till 1929, Öregrund till 1945, Slite till 1951, Tjörn till 1954, Mollösund till 1966, Källandsö till 1969, Västervik till 1975, Göteborg 1976 -. | Förening | Skonaren Ingos Vänner | Segelfartygen lever sid 91 f.f. | |||||||
Isolda | 4048 | SMBE | Göteborg | Sveriges sista djupvattenseglare. Beskriven av Hjalmar Dahlström i boken ôSeglande skepp och seglande sjömänö sid 73 f.f. och av Jan Davidsson i ôDikt Bidevindö sid 40 f.f. Fick stöd 1997,1998, 2001, 2003. Totalt 650.000 SEK. | 1902 | Lödöse Varv | Klipperstäv-rund häck | Järn | 3 | 3-mast skonare | Planerad 3-mast skonare | 1928, hjälpmaskin. | 37,13 | 7,98 | 3,45 | 272 | Fraktfartyg | Traditionsfartyg | Segelfartyg | 1902 | 1961 | Göteborgsrederiet Korn&Kjellberg till 1924, därefter C J Ahlgren till 1961 då hon såldes till Finland. Åter till Sverige upplagd i Stockholm, Malmö och Göteborg. | Förening | Isolda ekonomiska förening | Svenska seglare och motorseglare sid 314 | |||||||||||
Justus | Justus A Waller -1972 | SEVI | Klintehamn | Finns beskriven i sjöräddningssällskapets ärsbok. | 1920 | Lysekil, Fridhems varv | spetsgattat skrov | Ek och fur | 1 | Gaffelrigg | Planerad gaffelrigg | Semi diesel | Scania | Ändrad flera gånger med däcksöverbyggnad och styrhytt. | 18,06 | 5,45 | 2,6 | 33 | 12 | Livräddningskryssare | Traditionsfartyg | Segelfartyg men hjälpmotor | 1920 | 1972 | Sjöräddningssällskapet till 1972. Stationerad bland annat på Käringön och på Öland. | Kollektiv | Hassela Gotland | |||||||||
Kvartsita | Kvartsita Bono -1953 -1986 | 8721 | SLOY | Skaftö | Fick stöd 1995. Totalt 50.000 SEK. K-märkt | 1945 | Rää, Holms Varv | Jaktskrov | Ek och fur | 2 | Galeas med pålmaster. | 2-mast skonare | 1945, 130 hkr Skandia | Detroit V8 230 hkr | Riggades av i Norge och gick som motorfartyg. | 23,03 | 6,95 | 2,7 | 88 | 26 | Fraktfartyg | Traditionsfartyg | Segelfartyg men hjälpmotor | 1945 | 1953 | Höganäsbolaget till 1953, därefter Norge till 1986 som motorfartyg. Åter Sverige till Skaftö 1986. | Förening | Föreningen För Fulla Segel | Segelfartygen lever sid 98 f. | |||||||
Linnea | 5731 | SJEO | Gamleby | Fick stöd 1993. Totalt 125.000 SEK. T-klassad och K-märkt som mycket värdefull. | 1915 | Gustaf Groth | Sjötorp | Jaktskrov | Ek och fur | 2 | Skonare | Skonare | 1916, 40 hkr Avance | Skandia 1937 130 hkr | 1918-19 från vrak åter till rent segelfartyg, stor renovering 1984-85 i Söderköpingsdocka | 25,6 | 7,05 | 2,65 | 97 | Fraktfartyg | Traditionsfartyg | Segelfartyg | 1915 | 1965 | Stockevik till 1916, Karlstad till 1917, Degerhamn till 1918, förklarad som vrak men bärgad, Luleä, Nederkalix 1919, Sigtuna 1921, Länna i Roslagen 1924, Björkö-Arholma 1927, Rönnäng 1936, Grundsund 1957, Hjo 1963, Göteborg 1964, till Bergström 1968. | Privat | Segelfartygen lever sid 100 f.f., ôLinnea en svensk fraktseglareö, 1989. | |||||||||
Lord Nelson | 3767 | SJEW | SD 312 | Strömstad | Är i stort behov av en genomgripande renovering. Planerad insats vid Hälleviksstrandsvarv. Fick stöd 1995 ,2000, 2003. Totalt 400.000 SEK. Sökt T-klass, avslag. K-märkt som värdefull.. | 1885 | Smith&Stephenson | Grimsby, GB | Engelsk kutter. | Ek | 2 | Ketch | Ketch | 1928, 30 hkr Avance | Stor förbyggnad 1925 och 1937-38 vid Hälleviksstrandsvarv. | 26,1 | 6,05 | 3,2 | 79 | Fiskefartyg | Traditionsfartyg | Segelfartyg | 1899 | 1964 | Great Grimsby till 1899 därefter till Sverige, Gullholmen -1899, Rossö -1928, Hamburgsund-1960, som lustfartyg till Stockholm 1966, till Strömstad 1993. | Förening | Strömstads Maritima Förening | Segelfartygen lever sid 104, | ||||||||
Lyckesand | Pallas -1964 | 8261 | SLFM | LL23 | Vaxholm | Registrerades för fiske 1942. Klassades som motorfartyg 1966. Ej ombyggd eller förlängd. | 1903 | Jos. L. Meyer | Papenburg, D | Tysk kutter | stål | 2 | Logger-galeas | Nedriggad | 1929, 60 hkr, 2 cyl. Bergedorf | Skandia, 2 cylindrig. 150 hkr | 1938 vid Källvikens varv. | 26 | 5,83 | 3,04 | 96 | Fiskefartyg | Lastfartyg | Segelfartyg | 1937 | Emden, Tyskland, till 1937 då fartyget såldes till Sverige, Edshultshall, 1942 till Fisketängen, 1964 till Byxelkrok, 1966 till Stockholm, 1970 Värmdö | Privat | Segelfartygen lever sid 107 f. | ||||||||
Mina | 1612 | SJIU | Lidköping | Den sista ôVänergaleasenö. Fick stöd 1991,92. Totalt 170.000 SEK. K-märkt. | 1876 | Johannes Olsson | Fägelö | Klipperstäv-akterspegel | Ek och fur | 2 | ôVänergaleasö | Galeas | 1914, 20 hkr Avance | Volvo Penta 160 hkr | 1955 på Trellevarvet, 1994- startade en större renovering vid Trellevarvet. | 25,26 | 6,95 | 2,78 | Fraktfartyg | Traditionsfartyg | Segelfartyg | 1876 | 1959 | Fågelö gärd till 1894, Johannes Persson Brommösund till 1946, Torsö till 1964, därefter fritidsfartyg i Göteborg till 1985 då Mina kom till Stockholm, 1993 åter tillbaka till Vänern. | Förening | Vänergaleasen Minas Vänner | Segelfartygen lever, sid 112 f.f. | |||||||||
Pamela E-son Edwards | Freden Gubben Märtha II Liston 1916 1942 1957 1963 | 8076 | SHGR | Ekenäs | Inregistrerades 1936 som motorjakt. Fick stöd 1997 och 1999. Totalt 75.000 SEK. | 1916 | J. Olsson | Studseröd | Rundgattad | Ek och furu | 1 | Jakt. 1936 motorjakt. 1937 galeas. 1944 jakt. | Planerad jakt. | 1936 35 hkr. Idealmotot | Flera omändringar. Större renovering startad 1992. | 15,41 | 5,8 | 2,28 | 36 | Fraktfartyg | Fritidsfartyg | Segelfartyg | 1916 | 1963 | 1916 Koster, Carl. A. Hansson. 1936 Hälsö, Johan Berg. 1936 Käringön, G.I. Knopp. 1942 Ellös, AB Hugo Hallgrens Konservfabrik. 1957 Trafik AB Öckerö Skärgärd.1965 Lindome, tas ur yrkesmässig fart. Flera ägarbyten, bl.a till Stockholm. 1992 till Ekenäs. | Privat | Svenska seglare och motorseglare sid 233, Fördevind2-97. | |||||||||
Ruth | 5598 | SJRU | Stockholm | Sökt T-klass och K-märkning. K-märkt som värdefull 02.02.21. T-klassad. Till salu 2003. | 1914 | Rää | Jaktskrov | Ek och furu | 2 | Galeas | Galeas | 1921, 20 hkr. Säffle | BMC Sea Lord Diesel 105 hkr | Större förbyggnad i Danmark på 1970-80-talen | 18,84 | 5,8 | 2,36 | 57 | Fraktfartyg | Fritidsfartyg | Segelfartyg | 1914 | 1964 | Fortuna till 1941, Hamburgsund | Privat | Segelfartygen lever sid 122 f. | ||||||||||
Sarpen | Freja -1914 | 5981 | SILJ | Simrishamn | En av de första skutorna i landet som ändrades till skolsegelfartyg. Vann den sista skutkappseglingen 1957 i Kalmarsund. Fick stöd 1995 och 1999. Totalt 340.000 SEK. Sökt T-klass och K-märkning | 1892 | Eggert Benzons varv | Nyköbing-Falster, DK | Jaktskrov | Ek och fur | 2 | Galeas | Galeas | 1930, 32 hkr June Munktell | Volvo Penta MD 100 179 hkr | 1917 bärgad och reparerad i Strömstad, 1950 och 58 i Djursvik samt under 1980-talet på Simrishamns varv. | 20 | 5,4 | 2,2 | 46 | Fraktfartyg | Traditionsfartyg | Segelfartyg | 1917 | 1962 | Nyköbing 1892-1905, Ålborg 1905-1914, Falster 1914-1916, Till Sverige 1916, Strömstad, Halmstad och från 1919 Ölands Cement AB Degerhamn 1919-1963. | Förening | Simrishamns Scoutkär | Segelfartygen lever sid 124 f.f. | |||||||
Klara Marie | 10614 | SDQV | SIN 25 | Skillinge | Fick stöd 1999. Totalt 50.000 SEK. K-märkt som mycket värdefull. | 1884 | S.M Bech | Rönne, DK | Klipper med akterspegel | Ek | 2 | Skonare, sk Bornholmsklipper. | Skonare | 1912, 2 cyl-fyrtaktsmotor Bornholms maskinfabrik | Flera förbyggnader bland annat 1945, sedan 1994 stor renovering av fartyget. | 19,05 | 4,86 | 2 | Fraktfartyg | Traditionsfartyg | Segelfartyg | 1965 | 1968 | Rönne 1884-1965 med olika ägare, till Sverige 1965 Sven Svensson i Skillinge. 1968 Birger Nilsson, 1994 nuvarande ägare | Förening | Föreningen Klara Marie | Segelfartygen lever sid 95 f.f. | |||||||||
Shamrock | Ewald -1969 | 7569 | SIHM | Stockholm | 1915 | Vlaardingen, NL | Holländsk kutter | stål | 2 | Logger | Galeas | 1929 | Scania 230 hkr | 1929 ombyggd till fraktfartyg, 1969 till skolfartyg. | 28,35 | 6,69 | 2,9 | 102 | Fiskefartyg | Traditionsfartyg | Segelfartyg | 1929 | 1968 | Holländskt fiskefartyg 1915-1929. Därefter till Sverige, Hällevik som fraktfartyg med hjälpmaskin i 27 är och sedan Tjörn i 13 är. från 1969 skolfartyg. | Stiftelse | Stiftelsen Skeppsholmsgärden | Segelfartygen lever id 127 f.f. | |||||||||
Sunbeam | 8280 | SDCA | LL 80 | Uppsala | I Sverige kombinerat fiske och fraktfartyg. Islandsfiske under 1950-talet. | 1905 | Lowestoft, GB | Engelsk kutter | Ek | 2 | Ketch | Ketch (?) | 1938, 55 hkr Skandia | TMD 100 | 1938, 1944 Hälleviksstrand, 1986 ny maskin, styrhytt. 1993 sänktes fördäcket, 1994 nya master. | 23,55 | 5,93 | 2,8 | 68 | Fiskefartyg | Lastfartyg | Segelfartyg | 1937 | 1962 | Fiske i Nordsjön till 1937. såld till Sverige, Göteborg - Väjern. 1959 till Hamburgsund (SD473), 1962 till Uppsala som forskningsfartyg. | AB | Upsala Marinbotaniska Medelhavsexpedition AB | Segelfartygen lever sid 140 f.f. | ||||||||
Svanevik | Svanevik Elise Aage Claus Anne-Marie 1947- 1936- 1936- 1918- | 8348 | SFXO | Stockholm | Ombyggd på 1940-talet då togs sidosvärden bort, styrhytt byggdes och halvdäcket höjdes. | 1914 | Jac. Smit | Sappemeer, NL | Holländsk klipperaak med svärd | stål | Galiot (galeas) | Galeas | 1923, 2 cyl 50 hkr | 22,08 | 5,6 | 2,1 | 84 | 40 | Fraktfartyg | Fritidsfartyg | Segelfartyg | 1937 | Hamburg-1918, till Danmark 1936, till Sverige Pukavik 1939, Västervik 1947. | Privat | Fördevind 4/83 | |||||||||||
Tärnan | 5484 | SJZU | Göteborg | Stöd 1992 coh 1998. Totalt 200.000 SEK. | 1913 | Sternö Skeppsvarv | Karlshamn | Jaktskrov | Ek och fur | 2 | Skonare | Skonare | 1922, 25hkr tändkula | TMD 96 | Omriggad till galeas 1947 | 22,06 | 5,85 | 2,4 | 65 | Fraktfartyg | Traditionsfartyg | Segelfartyg | 1913 | 1965 | Karlshamn-1918, såldes 1922 till Viken, 1942 till Hamburgsund, ny ägare 1960 och 1966 Per-Olov Warnholtz fritidsfartyg. | Privat | Segelfartygen lever sid 143 f.f. | |||||||||
Valborg | Nina Gerd | 4047 | SIOW | Sjötorp | Fick stöd 1997. Tillhörde Göteborgs Sjöfartsmuseum från 1970-1996. Fick stöd 1997. Totalt 25.000 SEK. | 1902 | Sixten Groth | Sjötorp | Klipperstäv med rund häck | Ek och furu | 2 | Skonare | Galeas | 1932 | 103 kW | 1948 vid Sjötorp, renoveringsprojekt startat 1996. | 24,52 | 7,08 | 3,3 | 133 | 82 | Fraktfartyg | Segelfartyg | 1902 | 1970 | Privat | ||||||||||
Westkust | 7823 | SHGI | Orust | Stöd 1993 och 1997. Byggdes med styrhytt och hjälpmaskin. Fick stöd 1993 och 1997. Totalt 205.000 SEK. K-märkt och T-klassad. | 1932 | Gustav Groth | Sjötorp | Jaktskrov. | Ek och fur | 3 | 3-mast skonare. | 3-mast skonare | 1932, 78 hkr 2 cyl. Munktell | TAMD 121 D 385 hkr | Nedriggad och klassad som motorfartyg under 1960-talet. Renoverades till segelfartyg under 1970-talet. Upprustad sedan 1987 till skolfartyg. | 28,56 | 7,17 | 3,1 | 135 | Fraktfartyg | Traditionsfartyg | Segelfartyg men hjälpmotor | 1932 | 1967 | Donsö, Olof Hansson 1932-1954. Skärhamn 1954-1964, Visby 1964-1967. Därefter Göteborg som fritidsfartyg. från 1987 Orust. | Förening | Orust Skolfartygsstiftelse | Segelfartygen lever sid 154 f.f. | ||||||||
Vestvind | Vera 1926- | 12238 | SFON | GG548, LL2 | Göteborg | Ursprungligen fiskefartyg. Efter kriget använd som bunkerbåt. | 1913 | Kungsviken | Rundgattad fiskebåt | Ek och furu | 1 | Jakt | Galeas | 1913, 20 hkr Ideal tändkulemotor | MD 100 | 1986 förbyggd i Aalbäck (DK). | 14,58 | 5,62 | 2,25 | Fiskefartyg | Fritidsfartyg | Segelfartyg men hjälpmotor | 1913 | 1971 | Kalvsund, Göteborgs skärgård 1913-1924, Tjörn 1924-1926, Skaftö 1926-1942, Grundsund 1942-?. Bunkerbåt 1945-, Göteborg, 1968 Tjörn. På 1970-talet fritidsfartyg i Göteborg. | Privat | Segelfartygen lever sid 157 f.f | |||||||||
Vida | Vida Marie Sudersand Grimsö Vida Elsa 1980 1974 1962 1959 1932 1916 | 7768 | SKCR | LL493 | Stockholm | Renoverades under 1980-talet till 3-mast skonare. Var klassad som fiskefartyg vid slutet av 1950-talet. 2003 såld till Korsika. | 1916 | Gebr. Figge varv | Vlaardingen, NL | Holländsk Norsjökutter | stål | 3 | Galeas | 3-mastat skonertskepp | 1931, 90 hkr, 2 cyl Bolinder B25 | Scania 230 hkr | 1931 Karlshamns skeppsvarv. 1942 förlängd 6,4 m vid Lidingö Nya Varv samtidigt riggad som 3-mast skonare. Nedriggad 1954. | 34 | 6,6 | 2,7 | 138 | Fiskefartyg | Passagerarfartyg | Segelfartyg | 1931 | 1974 | 1916-1926 fiskefartyg i Holland (YM 85 ). 1931 såld till Sverige, Karlshamn. Sölvesborg 1932-1959. Smögen 1959-1961, Fisketängen 1961-1962. Slite 1962-1974, Ronehamn 1974-1975, Därefter Stockholm. | AB | Segelfartygsrederiet Vida AB | Segelfartygen lever sid 159 f.f | ||||||
Älva | 8312 | SDRG | Stockholm | 1939 | Folke SelldΘn | Lödöse Varv | Utfallande stäv-rund häck. | stål | 3 | 3-mastad motorskonare | 3-mast skonare | 1939, 3 cyl , 225 hkr June-Munktell | Caterpillar 390 hkr | Bremerhaven 1951 förlängd 7,8 m. Ombyggd till passagerarfart 1990-91. | 44,01 | 7,22 | 3,63 | 286 | Fraktfartyg | Passagerarfartyg | Segelfartyg men hjälpmotor | 1939 | Sölvesborg 1939-1967, Byxelkrok-Sthlm 1967-1979, Sthlm 1979. | AB | Rederi AB Älva | Segelfartygen lever sid 164 | ||||||||||
Renö | Sökaren | Systerbåt till Sprängaren och Sveparen | 1918 | Motala | stål | Ångmaskin Motala Verkstad | Dieselmaskin | Ändrad till dieseldrift och till bogserare. | 27,83 | 6,82 | 3 | 180 | Bogserare | Bogserbåt | Ångfartyg | 1918 | Marinens vedettbåt | |||||||||||||||||||
Sveparen | Stockholm | Renoveras tillsammans med systerbåten Sprängaren av föreningen Tendrarna. | 1918 | Motala | stål | Ångmaskin Motala Verkstad | Ångmaskin 400 hkr | Motala Verkstad | 27,8 | 6,82 | 3 | 180 | Bogserare | Ångfartyg | 1918 | 1963 | Marinens vedettbåt till 1960-talet | Förening | Föreningen Tendrarna | |||||||||||||||||
Bore | 4220 | SENI | Stockholm | 1903 | Motala | Järn | Ångmaskin | Dieselmaskin | 18,49 | 4,78 | 1,6 | 31 | 10 | Passagerarfartyg | Fritdsfartyg | Ångfartyg | 1903 | Stockholms Ångslups AB | Privat | |||||||||||||||||
Elba | Stadsgården II Bomhus Elba 1897-1900 1900-1917 1917- | 7249 | SDVU | Västerås | 1897 | Gävle | Järn | Ångmaskin | Dieselmaskin installerad 1988, Caterpillar 135 Hkr | 1926 | 25,44 | 5,68 | 1,8 | 71 | 21 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1897 | Ångfärje AB Stockholm, Västerås stad | Kommun | Västerås kommun | ||||||||||||||
Ralph | Yngve Brita | 6443 | SGFW | Stockholm | 1917 | Göteborg | Järn | Ångmaskin | Dieselmaskin | 18,58 | 4,6 | 2,8 | 46 | Bogserare | Ångfartyg | 1917 | LavΘns Kolimport AB | Privat | ||||||||||||||||||
Sjöfröken | Delphin Sjöbuss 2 Torsund Sjöfröken 1875-1939 1939-1960 1960-1971 1971- | SDLW | Stockholm | Turlista Ekoparken-Brunnsviken. | 1875 | Motala | Järn | Ångmaskin | Diesel Volvo penta TAMD 71, installerad 1973. | Motoriserad 1939. | 17,91 | 4 | 1,3 | 24 | 7 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1875 | Stockholms Ångslups AB | Rederi AB | Bore Lines AB | ||||||||||||||
Lindön | Peresupi Tor Nätra Express Ulvön Lindön af Sjötorp Lindön 1915-17 1917-51 1951-78 1978-90 1990-94 | SJGF | Söderköping | Turtrafik, charter på Göta Kanal. | 1915 | Motala | stål | Ångmaskin | Motoriserad 1928. sedan 1985 Scania Vabis. 306 Hkr | 22,15 | 5,13 | 2,3 | 79 | Bogserare | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1917 | Gefle Stuveri, Statens Vägverk, Örnsköldviks kommun, Rederi Sjötorp AB | Rederi AB | Söderköpings Brunn | ||||||||||||||||
Riddarfjärden | 8110 | SLAI | Stockholm | Turlista, Saltholmen-Södra Skärgården. Förbyggd 1999-2000. | 1936 | Lödöse Varv | stål | Diesel | Scania installerad 1978 550 Hkr | 26,92 | 6,02 | 2,4 | 146 | 54 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Motorfartyg | 1936 | Styrsö Trafik AB | Rederi AB | Göta Kanal Charter Stockholm AB | |||||||||||||||
Drottning Sofia | SJWY | Kall | 1904 | Lindells mek. | stål | Ångmaskin | Dieselmaskin 145 Hkr | 17,99 | 4,07 | 2,25 | 41 | Ångfartyg | 1904 | m/s Drottning Sofia | ||||||||||||||||||||||
Ena | Athene Visingsö Muskö Skäpesund Sundnäs Wisingsö Ena 1915-1953 1953-1955 1955-1962 1962-1973 1973-1981 1981-1989 1989- | SGQZ | Enköping | Turlista, Mälaren. | 1915 | Eriksberg | stål | Ångmaskin | Dieselmaskin installerad 1982, Volvo Penta,. 300 Hkr | På 1920-talet ombyggd till passagerarfart. 1950 motoriserad. | 25,8 | 4,6 | 2,1 | 71 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | Privat ångyacht Stockholm, Handels AB Belgas Göteborg, Skärhamn, Göteborg, Visingsö, Nynäshamn, Göteborg, Arvika, Visingsö, Enköping | Rederi AB | Mälarens båttrafik AB | ||||||||||||||||
Flora | Sexan Tolfvan Flora 1897-1903 1903-1911 1911-1969 | SIVC | Nynäshamn | Turlista Nynäshamn-Trosa | 1897 | Kristinehamns mek. | stål | Ångmaskin | Diesel, Scania D8 installerad 1981 100 Hkr | 1969 ombyggd till lustfartyg. | 19,32 | 4,08 | 1,6 | 42 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1897 | Nya Ångslups AB Stockholm, Nya Ångslups AB Smedsudden, Lidingö Trafik AB, Stockholms Ångslupsbolag, Orrens resor Nynäshamn. | Handelsbolag | Orrens Resor HB | |||||||||||||||
Gustafsberg | 9320 | SFCI | Uddevalla | Turlista Uddevalla-Byfjorden. | 1898 | Göteborgs mek. verkstd | stål | Ångmaskin | Diesel, Volvo Penta installerad 1966. 150 Hkr | Ombyggd 1998. | 20,67 | 4,35 | 1,8 | 20 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1898 | Gustafsbergs ångslupsbolag. | Rederi AB | Uddevalla Turisttrafik AB | |||||||||||||||
Göta | Nanna Kalmarsund III Göta 1932-1935 1935-1964 1964- | SKWD | Göteborg | 1932 | Fredrikshamn, DK | stål | Dieselmaskin på 195 Hkr | Diesel, Grenaa motorfabrik installerad 1977 330 Hkr | 30,84 | 7,63 | 2,16 | 180 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Motorfartyg | 1935 | 1932-35 danska ägare. 1935-1964 Ångbåts AB Kalmarsund. | Rederi AB | Göteborg-Styrsö Skärgårdstrafik AB | |||||||||||||||||
Karl Johan | Västanfläkt Pluto Avant Karl Johan 1949-1968 1968-1977 1977-1979 1979- | SFRD | Stockholm | Okänt ursprung i Tyskland, togs till Sverige av flyktingar. | 1944 | Berlin | Trä | Volvo Penta TAMD 120 A, installerad 1979. 290 Hkr | Ombyggd till passagerarfartyg 1949. | 24 | 4,24 | 1,5 | 59 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Motorfartyg | 1949 | Rederi AB | Ängsholmen Rederi AB | |||||||||||||||||
Kind | Phoenix Kind 1897-1958 1958- | SFID | Motala | 1897-1958 Stockholms stads flodspruta. | 1897 | Mälarvarvet | stål | Ångmaskin | Volvo Penta TMD 102 A, installerad 1994. 275 Hkr | Motoriserad 1956. Ombyggd till passagerarfart 1958. | 23,89 | 4,64 | 1,75 | 49 | 20 | Bogserare | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1897 | Stockholms stad | Rederi AB | Rederi AB Kind | ||||||||||||||
Kusttrafik | Turisten Kusttrafik 1908-1938 1938- | SGZR | Ullånger | Turlista Ullånger-Ulvöhamn | 1908 | Eriksberg | stål | Ångmaskin | Diesel, Detroit installerad 1952. 440 Hkr | Motoriserad 1952. | 31,2 | 5,61 | 2,25 | 158 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1908 | Rederi AB | Rederi AB Höga Kusten-båtarna | ||||||||||||||||
Nanny af Torekov | Jan Alrik Nanny Nannie Väderön Nanny af Torekov 1919-1922 1922-1975 1978-1987 1987-1992 1992- | SFMI | Torekov | Turlista Torekov-Väderön | 1919 | Klippans Varv | Trä | Diesel, Volvo Penta TMD 100, installerad 1989. 240 Hkr | 19,86 | 6,15 | 2,42 | 54 | Fiskefartyg | Passagerarfartyg | Motorfartyg | 1919 | Rederi AB | Väderöbåtarna Torekov AB | ||||||||||||||||||
Nya Skärgården | Nya Skärgården Torsbyfjärd Tor II Tynningö Linda Nya Skärgården 1915-1919 1919-1944 1944-1963 1963-1994 1994- | SGWU | Motala | 1914 | Motala | stål | Ångmaskin | Diesel, Volvo Penta TAMD 120 A, installerad 1975. 275 Hkr | Ombyggd till lastfartyg 1963, åter till passagerarfartyg 1994. | 32,11 | 6,25 | 2,53 | 140 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1914 | Rederi AB | Rederi AB Kind | |||||||||||||||||
Wadstena | Hammarö Tynäs Hebe V Hebe av Wisingsö Wadstena 1913-1930 1930-1950 1950-1988 1988-1993 1993- | SHAD | Borghamn | Turlista, charter, Vättern-Göta Kanal. | 1913 | Wennbergs, Karlstad | stål | Ångmaskin | Diesel, Volvo Penta TMD 100 B, installerad 1973. 200 Hkr | 21,43 | 4,43 | 1,9 | 39 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1913 | Wetterns båttrafik | ||||||||||||||||||
Ran av Lysekil | Bäckholmen Ran Ran av Lysekil 1945-1963 1963-1975 1975- | SFRU | Lysekil | Turlista Lysekil-Skaftö. | 1945 | Norrköpings Varv | stål | Semi diesel | Diesel, Volvo Penta TAMD 120, installerad 1975. 270 Hkr. | 19,99 | 5,08 | 2,35 | 52 | Passagerarfartyg | Motorfartyg | 1945 | Marinen 1945-1963. | Kommun. | Lysekils Hamn | |||||||||||||||||
Sadelöga | Linnea av Åstål Svenör Kosterö Sadelöga 1931-1938 1938-1954 1954-1984 1984- | SFIK | Dalarö | 1931 | Hälsö, Bergs Varv, | Trä | Semidiesel | Diesel Volvo Penta TMD 120 A, installerad 1984. 270 Hkr | Ombyggd till passagerarfartyg 1954. | 17,94 | 6 | 2,9 | 69 | Fiskefartyg | Passagerarfartyg | Motorfartyg | 1931 | Rederi | Dalarö Kustfart | |||||||||||||||||
Sandön | Bore Aurora Borealis Sandön 1910-1967 1967-1970 1970- | SJVE | Karlsborg | Turlista Karlsborg-Töreboda | 1910 | Eriksberg | stål | Ångmaskin | Diesel, MWM installerad 1970. 465 Hkr | 29,81 | 6,22 | 2,62 | 129 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1910 | 1910-1967 Kustartilleriet. | Rederi AB | Rederi AB Sandön | ||||||||||||||||
Strömkarlen af Trollhättan | Torsö Hebe III Victoria av Vadstena Strömkarlen av Trollhättan 1915-1939 1939-1979 1982-1998 1998- | 6862 | SGYE | Trollhättan | Turlista Vänersborg-Trollhättan. | 1915 | Wennbergs, Karlstad | stål | Ångmaskin | Diesel, Volvo Penta TMD 100A, installerad 1988. 200 Hkr | 19,69 | 4,36 | 1,96 | 37 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1915 | Rederi AB | Rederi AB Strömkarlen | ||||||||||||||||
Sunningen | Östra Skärgården 3 Frithiof Sunningen 1911-1918 1918-1936 1936- | SEGO | Uddevalla | 1911 | Motala | stål | Ångmaskin | Diesel Volvo Penta, installerad 1965. 150 Hkr | 24,36 | 4,84 | 1,6 | 47 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1911 | Rederi AB | Uddevalla Turisttrafik AB | ||||||||||||||||||
Ven | SGAR | Landskrona | 1939 | Öresundsvarvet | stål | Diesel B&W Alpha | Diesel B&W Alpha installerad 1939. 500 Hkr | 23,97 | 6,21 | 3 | 87 | Bogserare | Passagerarfartyg | Motorfartyg | 1939 | Rederi AB | Ventrafiken AB | |||||||||||||||||||
Vestvåg | SGFO | Karlstad | Turlista Rönnäng-Tjörnekalv | 1885 | Motala | stål | Ångmaskin | Diesel, Scania, installerad 1981. 275 Hkr | 19,24 | 4,59 | 2,2 | 39 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1885 | Kommun | Tjörns kommun | ||||||||||||||||||
Fårö | 7473 | SIJO | Stockholm | 1910 | Einswarden, D | stål | 145 kw | 30,17 | 6,48 | 3,35 | 149 | 79 | Fraktfartyg | Lastfartyg | Segelfartyg | Privat | ||||||||||||||||||||
Stanley | Maria Martha Stanley 1927- | 7403 | SIWO | Stockholm | Ligger vid nöjesfältet Junibacken . | 1896 | Wewelsfleth, D | Klipperstäv -akterspegel. | Ek | Galeas | Semidiesel 45 hkr A.E.G | Förbyggd 1940 vid Hälleviksstrand. | 21,55 | 6,1 | 2,5 | 71 | 29 | Fraktfartyg | Segelfartyg | -1927 | Rostock -1927, Hamburgsund 1927-1935, Ulebergshamn 1935- | |||||||||||||||
Confident | Martin Larsen Confident 1899-1908 1908- | 4826 | SHZI | Landskrona | 1899 | J.Koefoed. | Faxe Ladeplads, DK | Jaktskrov | Ek | 2 | Skonare, omtacklad 1938 till galeas. | Semidiesel 1921, 20 hkr Säffle | 90 kW | 1938 Landskrona, 1948. | 21,14 | 5,92 | 3 | 64 | 19 | Fraktfartyg | Passagerarfartyg | Segelfartyg | 1908 | Till Sverige 1908, Magnarp, Ålabodarne, 1945 Hamburgsund | Privat | |||||||||||
Minde | Ture | 4791 | SJZO | Gävle | såldes till Gävle 1998, sjönk vintern 1998-99 men bärgades. | 1900 | Marstal, DK | Jaktskrov | Ek | 2 | Skonare | Galeas | 20,86 | 5,83 | 2,6 | 65 | 39 | Fraktfartyg | Fritidsfartyg | Segelfartyg | Privat | |||||||||||||||
May-Greth | Ruth arrsen Simone 1908-1945 1945-1947 1947- | 6334 | SJRK | Kristinehamn | 1908 | J Ring Andersen | Svendborg, DK | Jaktskrov | stål | 3 | 3 mast skonert | 147 kW | 1926 ny maskin, 1936 omtacklad till 2-mast skonare ny maskin Skandia 130 hkr, 1941 åter 3-mast, 1946 på Landskrona varv åter till 2-mast , 1949 3-mast men därefter till motorfartyg. | 25,58 | 6,58 | 2,6 | 130 | 80 | Fraktfartyg | Lastfartyg | Segelfartyg men hjälpmotor | 1920 | Till Sverige 1920, Torekov, Malmö, | Förening | Christinehamns Sportdykarklubb | |||||||||||
Shalom | S:T Magnus Bertha Thellef TV 051 TV 015 | 7711 | SCQD | Oskarshamn | 1896 | Vegesack, D | stål | Galeas | Galeas | 220 kW | 26,36 | 5,47 | 117 | 35 | Fraktfartyg | Missonsfartyg | Segelfartyg | Förening | Missonsbåtsföreningen Shalom | |||||||||||||||||
Dagny av Borgå | 6661 | Stockholm | 1914 | Finland | Trä | Galeas | Fraktfartyg | Fritidsfartyg | Segelfartyg | Privat | ||||||||||||||||||||||||||
Helfrid | Judith Valborg Helfrid 1908- 1948- | 11169 | SJYG | Göteborg | Omväxlande fiske och fraktfartyg. Sedan 1980-talet renoverad. | 1908 | Risör, Moens varv N | Bankskuta | Ek och fur | 1 | Jaktrigg senare galeas. | Semidiesel Avance 35 hkr | Renoverad under 1980-talet på bl.a Hönö varv. | 14,08 | 5,6 | 2,3 | 35 | 12 | Fiskefartyg | Segelfartyg | 1908 | 1978 | Otto Johansson, Hönö 1908-1917. | |||||||||||||
Sandö | Magne | 8569 | SHNE | Stockholm | 1912 | Risör, N | Ek och fur | 1 | Jakt | 14,27 | 5,58 | 26 | 14 | Fiskefartyg | Segelfartyg | Privat | ||||||||||||||||||||
Vertrouwen | 6071 | SKCI | Stockholm | Användes 1968-1973 vid byggandet av Ölandsbron. Renovering startade på 1980-talet. Fick stöd 1995. | 1910 | A. Smith | Groningen,NL | stål | Klipper aak, tjalk dvs jaktriggad. | Semidiesel 1928, 22 hkr. | 1928 omriggad till koff, dvs galeas. Motor installerades. 1960 togs sidosvärden bort. | 26,5 | 5,02 | 1,2 | 90,89 | Fraktfartyg | Fritdsfartyg | Segelfartyg | 1918 | 1968 | Till Sverige 1918, Degerhamn. 1960 till Bergkvara. | Privat. | Segelfartygen lever sid 151 f.f. | |||||||||||||
Karin | 8050 | SKXG | Falkenberg | 1901 | Hoogezand, NL | stål | 98 kW | 24,88 | 4,98 | 2,5 | 83 | 57 | Fraktfartyg | Segelfartyg | Till Sverige 1935. | |||||||||||||||||||||
Björkö | Fortuna 3 | 8811 | SLGU | Stockholm | 1904 | Middelsburg, NL | stål | 90 kW | 28,03 | 5,77 | 2,13 | 115 | 67 | Fraktfartyg | Segelfartyg | 1946 | Till Sverige 1946. | J Mårtensson AB | ||||||||||||||||||
Svalan av Jungfrusund | Svalan Sorina 1924-1947 1947-1996 | 8219 | SHPM | Stockholm | Fick stöd 2000. Totalt 80.000 SEK. K-märkt. såld till Danmark 03.02.20. | 1924 | Anders F Olsson | Jungfrusunds varv | Jaktstäv, spetsig akter | Ek och furu | 2 | Urspungligen pråm, galeas från 1938. | Galeas | Tändkula | June Munktell 202 MV, installerad 1957. | Urspungligen pråm, riggad 1938 till galeas, ändrad 1957 till motorfartyg. | 20,25 | 5,2 | 2,15 | 43 | 11 | Fraktfartyg | Fritidsfartyg | Segelfartyg | 1924 | 1965 | Ekerö 1924-1937, Timmernabben 1937-1942, Kalmar Försvarsområde 1942-1945, Byxelkrok 1945-1947, Skärhamn 1947-1954, Norrtälje 1954-1965, Roslagsbro 1965-1967, Lidingö 1967-1996, Gustavsberg 1996- | Privat | ||||||||
Argo | Salomo Salar Argo -1993 -1986 | 5031 | SDEM | Söderköping | 1909 | Torskog | stål | Ångmaskin | Diesel 220 kW | 30,68 | 6,72 | 3,1 | 227 | 133 | Fraktfartyg | Lastfartyg | Ångfartyg | 1909 | ||||||||||||||||||
Dagny | 4598 | SIBR | Klädesholmen | Ägs fortfarande av John Berndtsson i Nordvik. Har seglat islandsfiske som dokumenterats på film av Berndtsson. | 1906 | Svante Edvard Olsson | Assarebo | Klipperstäv, rund häck. | Furu och ek. | 2 | Skonert. | Nedriggad. | 1932 hjälpmaskin Gamma 64 hkr. | 1942 omtacklad till 3-mast skonert och förbyggd. | 28,11 | 7,31 | 3,2 | 146 | 94 | Fraktfartyg | Segelfartyg men hjälpmotor | 1906 | Partrederi Assarebo-1911, Helsingborg -1918, Sölvesborg -1922, Brantevik - 1932, Koster - 1941, Nordvik- | Privat | Svenska Seglare och motorseglare sid 116 ff. | |||||||||||
Oden av Hjo | Gullvor Oden Skandia | 7130 | SHZD | Askersund | Byggd som pråm/läktare därefter ändrad till motorfartyg och från 1932 till segelfartyg, galeas. | 1898 | Harge | Ek och fur | 28,64 | 6,8 | 3 | 125 | 68 | Pråm | Stillaliggande | Motorfartyg med hjälpsegel | 1898 | Privat | ||||||||||||||||||
Gunnaren | 7967 | SKUD | Tjörn | 1922 | Hjälmare docka | Ek och fur | Till skonert 1934 på Sjötorps varv. | 107 | Fraktfartyg | Segelfartyg men hjälpmotor | 1922 | |||||||||||||||||||||||||
Silva | 8351 | SFPU | Öckerö | Från 1994 för ombyggnad till 3-m skonare. Projektet upphörde 2000. Till salu genom Djurgårdsvarvet feb-2000. Ej sjöklart fartyg. Såld till utlandet 2001. | 1939 | Karlstad | stål | Volvo TAMD 120 318 kW | 33,13 | 7,34 | 3,3 | 199 | 117 | Fraktfartyg | Segelfartyg men hjälpmotor | 1939 | 1993 | |||||||||||||||||||
Tango | Ängö | 9007 | SHMO | Göteborg | såld till England 2001. | 1948 | Karlstad | stål | 295 | Fraktfartyg | Segelfartyg men hjälpmotor | 1948 | ||||||||||||||||||||||||
Borgila | Gull-Britt Yvonne | 8494 | SGQR | Stockholm | 1941 | Oskarshamn | stål | 287 | Fraktfartyg | Segelfartyg men hjälpmotor | 1941 | |||||||||||||||||||||||||
Gunilla | 8474 | SERW | Öckerö | Sökt T-klass och K-märkning. Ej k-märkt, beslut 02.02.21. T-klassad. | 1941 | Oskarshamn | stål | 3 | 3-mast skonert | Brigantin | Ombyggd till skolfartyg på Öckerö 1998-99. | 356 | Fiskefartyg | Traditionsfartyg | Segelfartyg men hjälpmotor | 1941 | Stiftelse. | |||||||||||||||||||
Ellan | 8533 | Rää | Såld tillbaka till Sverige 1989. Ligger som ett tomt skrov i Rää. | 1942 | Rää | Jaktskrov | Ek och fur. | 2 | Galeas | Nedriggad. | 149 | Fraktfartyg | Segelfartyg men hjälpmotor | 1942 | ||||||||||||||||||||||
Svalandia | 8065 | SKXR | Rää | 1936 | Rää | Jaktskrov. | Ek och fur | 2 | Galeas | Nedriggad | 81 | Fraktfartyg | Passagerarfartyg | Segelfartyg men hjälpmotor | 1936 | |||||||||||||||||||||
Hamlet | 8091 | SKZE | Skärhamn | 1936 | Sjötorp | Jaktskrov | Ek och fur | 2 | Galeas. | Skonare | 120 | Fraktfartyg | Fritidsfartyg | Segelfartyg men hjälpmotor | 1936 | Privat. | Hamlet Charter AB | |||||||||||||||||||
Peter | 9069 | SFCZ | Lidköping | 1949 | Sjötorp | Jaktskrov | Komposit | 2 | Galeas. | Nedriggad. | 137 | Fraktfartyg | Segelfartyg men hjälpmotor | 1949 | ||||||||||||||||||||||
Gondul | Göta | 3761 | SIQD | Trollhättan | 1900 | Sjötorp | Ek och fur | 86 | Fraktfartyg | Segelfartyg | ||||||||||||||||||||||||||
Hera av Möja | Hera | 8266 | SFER | Möja | 1938 | Bergshamra | Trä | 88kW | 18,92 | 5,24 | 2,4 | 45 | 22 | Fraktfartyg | Motorfartyg | 1938 | Wäddö Kanalbolag | |||||||||||||||||||
Kolbjörn | 5934 | SEYH | Norrköping | 1917 | Stockholm | stål | 1177 kW | 31,58 | 8,18 | 4,45 | 207 | Bogserare | Ångfartyg | 1917 | Privat | |||||||||||||||||||||
Ingrid Ramsö | 13287 | SLGB | Stockholm | 1937 | Bergshamra | Trä | 16,75 | 5,15 | 29 | 16 | Fraktfartyg | Motorfartyg | Privat | |||||||||||||||||||||||
Nima | Transport Libelle -1980 -1917 | 6249 | SFZG | Stockholm | 1913 | Hoogezand, NL | stål | 23,22 | 4,74 | 2,13 | 59 | 35 | Fraktfartyg | Lastfartyg | Segelfartyg | 1917 | ||||||||||||||||||||
Oxen | Sune Britton Victor Camp -1983 -1981 -1974 | 8108 | SLHR | Karlstad | 1936 | Landskrona | stål | 625 kW | 23,35 | 6,33 | 2,6 | 84 | Bogserare | Motorfartyg | 1936 | Mariestads kommun | ||||||||||||||||||||
Rana | Shell III Shell S3 Källö Tank Mobil Service -1929 -1957 -1960 -1962 | 5539 | SIYO | Stockholm | 1913 | Eriksberg | stål | Scania DSI 231 kW | Förlängd 10 m 1963. | 28,64 | 6,02 | 1,85 | 123 | 79 | Fraktfartyg | Lastfartyg | Motorfartyg | 1913 | AB | Svenska Bunkerpoolen | ||||||||||||||||
Fladen | 249 Fladen Amphitrite | 10984 | SLIR | Stockholm | 1892 | Kockums | stål | 160kW | 34,44 | 6,17 | 4,71 | 249 | 133 | Fyrskepp | Passagerarfartyg | Motorfartyg | 1892 | Privat | Herngren - Holm - Ryborn Productions AB | |||||||||||||||||
Milos | Lucifer Essokraft Björkfjärden -1947 -1962 -1979 | 5548 | SELW | Stockholm | 1913 | Gävle | stål | 220kW | 20,16 | 4,73 | 1,75 | 45 | 16 | Fraktfartyg | Fritdsfartyg | Motorfartyg | 1913 | Privat | ||||||||||||||||||
Draga | Bolinders IV Oaxen-Beta -1964 | 5911 | SDRK | Stockholm | 1917 | Härnösand | stål | 375 kW | 25,13 | 6,73 | 3,65 | 113 | 45 | Fraktfartyg | Fritdsfartyg | Motorfartyg | 1917 | AB | MacroCe Rydin AB | |||||||||||||||||
Frida av Kungsholmen | Pratt X Essomarin 2 Gurli II Kristina Shalom Frida av Källandsö Frida av Höno | 11079 | SHFE | Stockholm | 1933 | Djupvik | Trä | 13,33 | 4,94 | 24 | 9 | Fraktfartyg | Motorfartyg | 1933 | ||||||||||||||||||||||
Indalen | Ägir Tärnan Tärnan av Stockholm Tärnan av Torsång -1978 -1984 -1987 | 12428 | SHIQ | Bispgården | 1896 | Karlstad | stål | Ångmaskin | 90kW | 16,85 | 4,03 | 15 | 8 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1896 | AB | Storsjöbygdens Serevring AB | |||||||||||||||||
Fjäderholmen | Kubikenborg Hultom Högsjö Ingarö Strand -1912 -1914 -1916 -1942 | 1243 | SGJW | Stockholm | 1888 | Lindbergs mek | Järn | Ångmaskin | 88kW | Passagerarfartyg | Fritdsfartyg | Ångfartyg | 1888 | Privat | ||||||||||||||||||||||
Bokö | Bergvik Drott -1978 | 4061 | SLAD | Göteborg | 1892 | Motala | Järn | 95 kW | 22,94 | 5,05 | 60 | 18 | Fraktfartyg | Lastfartyg | Ångfartyg | 1892 | Privat | |||||||||||||||||||
Sandvik | 7508 | SGYQ | Örnsköldsvik | 1928 | Stockholm | stål | Ångmaskin | Diesel 772 kW | 25,36 | 6,52 | 3,5 | 138 | Bogserare | Bogserbåt | Ångfartyg | 1928 | AB | NOÅS Nordmuddring AB | ||||||||||||||||||
Soya III | Soya III Tankman Shell 8 Shell S8 Rya Piltank Grimm -1941 -1946 -1947 -1958 -1966 -1983 -1991 | 8080 | SKYO | Stockholm | Inköptes 1998 av Walleniusrederierna för att återställas i tidigare skick och tjänstgöra för representation. Förbyggnad genomförs vid Oskarshamns varv vintern 1999-2000. | 1936 | Löfholmsvarvet, Sthlm | stål | 105 | Fraktfartyg | Motorfartyg | 1936 | AB | Walleniusrederierna AB | ||||||||||||||||||||||
Gustafshög | 10584 | SGMK | Umeå | 1909 | Stockholm | stål | Ångmaskin | Diesel 160 kW | 17,49 | 4,38 | 31 | Bogserare | Fritdsfartyg | Ångfartyg | 1909 | Privat | ||||||||||||||||||||
Eystrasalt | 13027 | SEPK | Åhus | 1937 | Rää | Trä | 220 kW | 21,23 | 5,98 | 67 | 15 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Motorfartyg | 1937 | Privat | ||||||||||||||||||||
Strömåkaren | Pan -1921 | 4803 | SHAV | Södertälje | 1907 | Ekensberg | stål | Ångmaskin | 60kW | 22,29 | 4,54 | 1,8 | 53 | 27 | Bogserare | Fritdsfartyg | Ångfartyg | 1907 | Privat | |||||||||||||||||
Cama III | Saltsjöbaden II Färjan 7 Saltsjöbaden II -1938 -1968 -1975 | 5218 | SGEM | Stockholm | 1893 | Stockholm | stål | Ångmaskin | Ångmaskin 75 kW | 19,94 | 5,21 | 1,9 | 78 | 52 | Passagerarfartyg | Fritdsfartyg | Ångfartyg | 1893 | AB | Stor-Olles Allt-Handel AB | ||||||||||||||||
Lindön II | Shell VIII Shell 8 Shell 1 Iron II Nobless I Artpok Middelgrund af Halmstad WMU 01 Middelgrund af Halmstad Kolingen -1929 -1937 -1968 -1970 -1974 -1980 -1983 -1985 -1990 1995 | 6815 | SMRG | Karlstad | Byggd som tankfartyg för Svenska Shell. Gick som tankbåt till 1980-88 då hon byggdes om till restaurangfartyg. Senaste ombyggnaden 1995-96. | 1921 | Nijmegen, NL | stål | 160 kW | 30,98 | 5,36 | 140 | 77 | Fraktfartyg | Passagerarfartyg | Motorfartyg | 1922 | AB | Chrissman Consulting & Trading AB | |||||||||||||||||
Helmi | Ellinor 1946-1988 | 13431 | SLJV | Stockholm - Svartlöga | 1874 | Erik Andersson | Svartlöga | Sandkil | Furu-ek på klink | 1 | Tändkula | 1906 från klink till kravell, motoriserad 1918, som fritidsbåt 1946, 1997 förbyggd till skick som sandkil. | 17,96 | 4,99 | 26 | 7 | Fraktfartyg | Segelfartyg | 1874 | 1946 | Sjöblom, Oxhallsö, Blidö | Förening-museum | Statens Sjöhistoriska Museum | Rapport 39 från SSHM sid 129 f.f. | ||||||||||||
Kornö | Färja Instö Färja 61/26 Ornö | 8491 | SGQM | Grisslehamn | 1940 | Marstrand | stål | Diesel 177kW | 19,48 | 8,02 | 2,1 | 87 | 52 | Passagerarfartyg | Lastfartyg | Motorfartyg | 1940 | Privat | ||||||||||||||||||
T 18 | Que Sera | 11114 | SHLM | Tjörn | 1942 | Okänt | stål | 147kW | 18,7 | 4,58 | 1,4 | 38 | 16 | Tjänstefartyg | Fritdsfartyg | Motorfartyg | 1942 | Privat | ||||||||||||||||||
Frans-Oskar | 12213 | SFEZ | Kramfors | 1908 | Okänt | stål | 300 Hkr | 16,68 | 4,18 | 33 | Bogserare | Bogserbåt | Ångfartyg | 1908 | Privat | |||||||||||||||||||||
Botvid | Storm | 12395 | SHBY | Lysekil | 1916 | Okänt | 375 Hkr | 16,84 | 4,27 | 30 | Bogserare | Bogserbåt | Motorfartyg | 1916 | Röda Bolaget | AB | Sandinge Bogsering & Sjötransport | |||||||||||||||||||
Almagrundet | SGOF | Västerås | 1896 | Kockums | stål | 22,49 | 6,47 | 111 | 33 | Fyrskepp | Motorfartyg | 1896 | Privat | Swecox | ||||||||||||||||||||||
Tekla | 6633 | SHCD | Stockholm | 1889 | Södra varvet | Järn | 19,12 | 4,32 | 2,22 | 41 | Bogserare | Fritidsfartyg | Ångfartyg | 1889 | Privat | |||||||||||||||||||||
Pyret | Isbjörn Björn | SITE | Västerås | Till salu genom Djurgårdsvarvet 2000. Skrovet behöver åtgärdas, porigt. | 1898 | Göteborgs mek verkstd | Järn | Ångmaskin | Volvo D100 A 180 hkr | 19,73 | 5,1 | 2,83 | 47 | 19 | Bogserare | Fritdsfartyg | Ångfartyg | 1898 | AB | UNACO Systems AB | ||||||||||||||||
Vigor | SEFI | Västerås | 1900 | Okänt | Järn | 22,23 | 5 | 2,13 | 77 | 24 | Bogserare | Ångfartyg | 1900 | |||||||||||||||||||||||
Örnen Ettan | SKOT | Västerås | Restaurerad 1984. Till salu 1999. | 1903 | Lundby | stål | Ångmaskin,2 cyl compound | 130 hkr 2 cyl | Skotsk typ, Lindholmens mek. | 1984 restaurerad. | 16,44 | 4,39 | 1,8 | 28 | 8 | Bogserare | Ångfartyg | 1903 | Privat | Swecox | ||||||||||||||||
Verdandi | 6405 | SFGX | Höganäs | 1920 | Oskar Augustsson | Hälleviksstrand | Trä | Galeas | Semidiesel 1920 Ideal | Från fiske till fraktfart 1936, galeas. | 55 | Fiskefartyg | Fritidsfartyg | Segelfartyg men hjälpmotor | 1920 | Mollösund, Kämpersvik | Privat | SSoM sid 585 | ||||||||||||||||||
Stjernorp | Fina Fisken Svedudden | 3937 | SGWK | Stockholm | Passagerarfart på Vänern | 1870 | Norge | Järn | Ångmaskin | Ångmaskin | 27 | 4,7 | 2,52 | 97 | 66 | Passagerarfartyg | Fritdsfartyg | Ångfartyg | Ångfartygs AB Roxen | Privat | ||||||||||||||||
Aron | 10806 | SHDI | Västervik | 1903 | Lundby | Järn | Semidiesel | 16,33 | 4,24 | 2,25 | 28 | 8 | Bogserare | Fritidsfartyg | Motorfartyg | 1903 | Privat | |||||||||||||||||||
Herkules | SLHO | Göteborg | Ligger vid Göteborgs Maritima Centrum, kör turer. Sökt T-klass och K-märkning. K-märkt som synnerligen värdefull 02.02.21. Arbetslivsmuseistöd 2002. | 1939 | Landskrona | stål | Semidiesel | Semidiesel 478 kw | 23,43 | 6,22 | 2,65 | 87 | 26 | Bogserare | Motorfartyg | 1939 | 1981 | Hanssons Stuveri, Göteborg. | Förening | Bogserbåten Herkules Ekonomiska förening | ||||||||||||||||
Malmö Redd | Malmö | Okänt | stål | 20,32 | 6,45 | 2,75 | Fyrskepp | |||||||||||||||||||||||||||||
Göteborgs pråm | Göteborg | Göteborg | Trä | 15,9 | 5,2 | 1,8 | Pråm | Stillaliggande | Förening | Göteborgs Maritima Centrum | ||||||||||||||||||||||||||
Flodsprutan II | Göteborg | 1931 | Lindholmen | stål | Diesel | 26 | 5,8 | 2,1 | 136 | Flodspruta | Stillaliggande | Motorfartyg | 1931 | Göteborgs Hamn | Förening | Göteborgs Maritima Cemntrum | ||||||||||||||||||||
Fladen | Fyrskepp Nr 29 Ölandsrev Hävringe Fladen 1919-1958 1959-1965 1966-1969 | Göteborg | 1915 | Bergsund | stål | Diesel | 240 Hkr | 1927 och 1959 | 32,8 | 7,7 | 3,6 | 378 | Fyrskepp | Stillaliggande | Motorfartyg | 1915 | 1969 | Förening | Göteborgs Maritima Centrum | |||||||||||||||||
Esab IV | SKAQ | Göteborg | Världens första helsvetsade skrov. Byggd för transport av varvs- och hamnarbetare samt som verkstadsbåt. 1937 såld till Kockums i Malmö som bogserbåt. | 1920 | A.H Lindfors | ESAB, Göteborg | Helsvetsat | stål | Semidiesel Bolinder | Volvo Penta 210 hKr | Styrhytt 1937 | 15,8 | 4 | 2,1 | 31 | 10 | Bogserare | Stillaliggande | Motorfartyg | 1920 | Esab AB, Kockums Malmö 1937-1986 | Förening | Esab AB | |||||||||||||
Gunhild | SHQO | GG 413 | Göteborg | 1926 | Hälsö, Bergs varv, | Trä | Semidiesel Skandia 2 cyl | 150 Hkr | 16,4 | 5,7 | 2 | 42 | 12 | Fiskefartyg | Stillaliggande | Motorfartyg | 1926 | Förening | Göteborgs Maritima Centrum | |||||||||||||||||
Sölve | Pegasus 1949- | Göteborg | 1875 | Motala | Monitor. | stål | Ångmaskin. | Monitor ombyggd till tankpråm 1921. | 39,78 | 8,02 | 2,5 | 460 | Stillaliggande | Ångfartyg | 1875 | 1984 | Marinen, Mobil Oil 1949. | Förening | Göteborgs Maritima Centrum | |||||||||||||||||
Orsa | SJXY | Leksand | 1888 | Okänt | Järn | Ångmaskin | Dieselmaskin 110 kW | 22,37 | 4,9 | 59 | Bogserare | Fritidsfartyg | Ångfartyg | 1888 | Privat | |||||||||||||||||||||
Göran | SKFN | Leksand | 1881 | Okänt | Järn | Ångmaskin | Diesel 80 kW | 22,39 | 5 | 61 | Bogserare | Fritidsfartyg | Ångfartyg | 1881 | Privat | |||||||||||||||||||||
Ejdern av Stockholm | 13300 | SCWA | Stockholm | 1916 | Okänt | stål | Ångmaskin | Diesel 147 kW | 24,98 | 4,77 | 75 | 22 | Tjänstefartyg | Fritidsfartyg | Ångfartyg | 1916 | Privat | |||||||||||||||||||
Vielle Montagne | 7363 | SJUK | Stockholm | 1926 | Torskog | Järn | Ångmaskin | Diesel 165 kW | 31,7 | 6,87 | 2,82 | 241 | 104 | Fraktfartyg | Ångfartyg | 1926 | Otto Torell | Privat | ||||||||||||||||||
Moa af Norrköping | Greb Furusund | 4349 | SGLR | Norrköping | Till försäljning 2003. | 1904 | Bergsund | stål | Ångmaskin | Scania DSI 275 hkr | Ombyggd från bogserbåt till passagerarfartyg 1996. | 19,27 | 4,78 | 1,8 | 43 | 13 | Bogserare | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1904 | 2003 | Transport Bolaget | Rederi | 2003 till salu genom Djurgårdsvarvet. | ||||||||||||
Måsen av Mönsterås | Smögenö Aramis | 9289 | SDPO | Mönsterås | 1914 | Bergsund | stål | Ångmaskin | Scania DSI 240 hkr | Ny botten 1991-92 | 23,65 | 4,9 | 2,3 | 69 | 30 | Fraktfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1914 | Rederi | ||||||||||||||||
Roland | SFTG | Västerås | 1927 | Skredsvik, Br Olsson | Trä | Volvo MD 96 125 hkr | 12,52 | 4,65 | 1,76 | 11 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Motorfartyg | 1927 | Styrsöbolaget | privat | ||||||||||||||||||||
Sierra Condor | A E Appelberg | 12740 | SEXM | Luleå | Till salu genom Djurgårdsvarvet 1999. | 1948 | Djurgårdsvarvet | stål | 2 x Volvo Penta TMD 100 AK 225 hkr | Djupviksvarv 1974 | 19,09 | 5,82 | 2,6 | 65 | 32 | Livräddningskryssare | Fritidsfartyg | Motorfartyg | 1948 | 1999 | Sjöräddningssällskapet | Stiftelse | Condor Shipping AB | |||||||||||||
Loke | Framnäs 1928-64 | 12660 | SJHP | Stockholm | En av de sista i sitt slag byggda vid Lundby mek. verkstad. Motoriserad 1964. Till salu 2003. | 1928 | Lundby | stål | Semidiesel | Scania DSI 205 hkr | 16,81 | 4,31 | 2,5 | 29 | Bogserare | Fritidsfartyg | Motorfartyg | 1928 | 1982 | Privat | ||||||||||||||||
Leif | SGTU | Stockholm | 1946 | Göta verken | stål | Diesel | Ruston & Hornsby, 1959 720 hkr | 21,68 | 6,2 | 3,2 | 86 | Bogserare | Bogserbåt | Motorfartyg | 1946 | Röda Bolaget | ||||||||||||||||||||
Järn | Aeolus Nils Strömkrona Castor Umeå Göteborg -00 | 13023 | SMYH | Stockholm | 1894 | Kockums | stål | Ångmaskin | 2 x Volvo TMD 100 A, 1975 133 kW | 1936 ombyggd til isbrytare, 1956 till sjömätningsfartyg. | 27,14 | 5,29 | 2,6 | 105 | 31 | Tjänstefartyg | Fritdsfartyg | Ångfartyg | 1894 | 1982 | AB | 3 D Kopian Sthlm AB | ||||||||||||||
Oberon af Uddevalla | Ryvingen Wilmo Fylgia -55 -62 -64 | 9598 | SFGB | ex SD 19 | Ombyggd till fisketursbåt. Skansen bevarad. Ny ägare 2002. | 1943 | Landskrona, Gustavsson&söner | Trä | Volvo TAMD 120 350 hkr | 19,87 | 6 | 2,8 | 58 | 17 | Fiskefartyg | Passagerarfartyg | Motorfartyg | 1943 | ||||||||||||||||||
Wadsö | Britton | SGKU | Kungshamn | Ombyggd till fisketursbåt | 1942 | Skredsvik | Trä | Volvo TAMD 120 AK 224 kW | 20,5 | 5,88 | 2,62 | 57 | 17 | Fiskefartyg | Passagerarfartyg | Motorfartyg | 1942 | AB | ||||||||||||||||||
Hjernet | Hjälmaren | 3566 | SIWH | Stockholm | 1899 | Bergsund | stål | Diesel 90 kW | 21,95 | 5,15 | 2,82 | 84 | 55 | Passagerarfartyg | Fritdsfartyg | Ångfartyg | 1899 | Privat | ||||||||||||||||||
Svaningen | 7157 | SKUJ | Strömsund | 1875 | Okänt | stål | Ångmaskin | 20,74 | 4,45 | 50 | 28 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1875 | Förening | Vattudalens båtklubb | |||||||||||||||||||
Västra Banken | Finngrundet Kopparstenarna Grundkallen Västra Banken Reserv 23 -02 -12 -22 -68 -70 | 13442 | SLKZ | Norrtälje | 1901 | Okänt | stål | Ångmaskin | Diesel 129 KW | 28,1 | 6,99 | 209 | 69 | Fyrskepp | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1901 | Privat | ||||||||||||||||||
Svanen | SHTW | Stockholm | 1906 | Okänt | stål | Ångmaskin | Diesel | 22,27 | 4,55 | 42 | 12 | Bogserare | Lastfartyg | Ångfartyg | 1906 | Privat | ||||||||||||||||||||
Stor-Erik | SGOU | Stockholm | 1893 | Okänt | sTÅL | Ångmaskin | Diesel 235 kW | 26,61 | 6 | 3,5 | 113 | Bogserare | Fritidsfartyg | Ångfartyg | 1893 | Privat | ||||||||||||||||||||
Viking av Stockholm | SMLZ | Stockholm | 1919 | Okänt | stål | Dieselmaskin | 19,79 | 5,03 | 54 | 16 | Bogserare | Fritidsfartyg | Motorfartyg | 1919 | Privat | |||||||||||||||||||||
Wilhelmina av Ljusterö | 12358 | SGUP | Ljusterö | 1947 | Okänt | Trä | Dieselmaskin | 17,15 | 5,12 | 30 | 15 | Fiskefartyg | Fritidsfartyg | Motorfartyg | 1947 | Privat | Per Palmkvists Livs AB | |||||||||||||||||||
Aila af Karlstad | 4859 | SGZI | Karlstad | 1908 | Okänt | stål | Dieselmaskin | 31,97 | 6,88 | 216 | 64 | Fraktfartyg | Fritidsfartyg | Ångfartyg | 1908 | AB | Alperna Restaurang AB | |||||||||||||||||||
Pollux | 4999 | SEDO | Gumboda Hamn | 1905 | Okänt | stål | Dieselmaskin | 18,44 | 4,56 | 2,4 | 35 | 0 | Bogserare | Bogserbåt | Ångfartyg | 1905 | AB | Seafly AB | ||||||||||||||||||
Athene av Stockholm | Butterfly III Hafstensfjord Jan J G Schwan | 9099 | SFJV | Stockholm | 1893 | Stockholm | stål | Dieselmaskin 110 kW | 20,6 | 4,72 | 2,05 | 78 | 44 | Fraktfartyg | Fritdsfartyg | Motorfartyg | 1949 | Privat | ||||||||||||||||||
Thor av Stockholm | Kinnevik Lidköping Pull Thor | 9825 | SDIM | Stockholm | 1915 | Groningen, NL | Järn | Dieselmaskin 145 kW | 22,49 | 5,54 | 68 | 25 | Bogserare | Fritidsfartyg | Motorfartyg | 1958 | Privat | |||||||||||||||||||
Alex Halling | 4014 | SKAI | Vänersborg | 1902 | Okänt | stål | Dieselmaskin 110 kW | 22,19 | 4,04 | 2,1 | 68 | 42 | Fraktfartyg | Lastfartyg | Ångfartyg | 1902 | AB | Enetta AB | Länspumpen 99:4 | |||||||||||||||||
Dallas | Stormsea Harry Peter | 6965 | SHAR | Malmö | 1910 | Delfzijl, NL | stål | Dieselmaskin 230 kW | 18,14 | 4,76 | 34 | 10 | Bogserare | Bogserbåt | Motorfartyg | 1923 | Privat | |||||||||||||||||||
Dollyette | Dolly | 7245 | SLXR | Södertälje | 1925 | Rää | Trä | Råoljemotor | Dieselmaskin 145 kW | 14,02 | 5,94 | 33 | 13 | Fiskefartyg | Fritdsfartyg | Motorfartyg | 1926 | Förening | Föreningen Änetyret Dolly | |||||||||||||||||
Nella | Hera Nygrogg Munksund Ytterstfors Kalix -88 -75 -44 -23 -19 - | 3091 | SGXI | Stockholm | 1870 | Lindholmen | Järn | Ångmaskin | Dieselmaskin 400 hkr | 20,86 | 4,7 | 3,2 | 55 | Tjänstefartyg | Fritdsfartyg | Ångfartyg | 1870 | Privat | ||||||||||||||||||
Hugin | 5723 | SEWU | Stockholm | 1915 | Stockholm | stål | Ångmaskin | Dieselmaskin 169 kW | 21,33 | 5,02 | 1,9 | 62 | 18 | Bogserare | Fritdsfartyg | Ångfartyg | 1915 | Stockholm | ||||||||||||||||||
Hubbe | SDMW | Stockholm | 1903 | Okänt | Järn | Dieselmaskin 100 hkr | 16,33 | 4,24 | 30 | Bogserare | Fritdsfartyg | Ångfartyg | 1903 | Privat | ||||||||||||||||||||||
Valde | 4918 | SHUD | 1908 | Okänt | stål | Dieselmaskin 100 hkr | 19,32 | 4,65 | 1,7 | 52 | 29 | Bogserare | Fritidsfartyg | Motorfartyg | 1908 | Privat | ||||||||||||||||||||
Bergvik | Norrsundet I Norrsundet Korsnäs Korsnäs II 1973 | 10915 | SECM | Stockholm | 1863 | Nyköping, DK | stål | Ångmaskin | Dieselmaskin 250 kW | 19,17 | 4,24 | 38 | 12 | Bogserare | Fritdsfartyg | Ångfartyg | 1863 | AB | Lighthouse Ship Service AB | |||||||||||||||||
Asta av Smögen | SHJO | LL 667 | Smögen | K-märkt som synnerligen värdefull. T-klassad. | 1916 | Marstrand | Ek | 1 | Jakt | Semidiesel Avance 15 hkr | Scandia 2 x 65 semidiesel 130 hkr 2 cyl | 1942 ny styrhytt, 1944 ny maskin. | 14,47 | 5,82 | 3,2 | 37 | 11 | Fiskefartyg | Fiskefartyg | Motorfartyg med hjälpsegel | 1916 | Förening | Föreningen Tollare o Seiel | |||||||||||||
Carency | Magda 1909-1938 | 8283 | SEQB | Västerås | 1909 | Strömstad | Ek och fur | 2 | Galeas | Galeas | Semidiesel 1924 på30hkr | Diesel 132 hkr | 17,95 | 5,92 | 2,4 | 41 | 12 | Fraktfartyg | Fritidsfartyg | Segelfartyg | 1909 | A. Karlsson, Öckerö. Hönö, Hälsö, Hjo, Drag, Degerhamn-1946. | Privat | Svenska seglare och motorseglare sid 105 | ||||||||||||
Ellinor | 2393 | SGPU | Gävle | Vid Ragnhildsborg. | 1872 | Sverige | Järn | Ångmaskin | Diesel 150 hkr | 23,77 | 4,74 | 2 | 44 | 18 | Bogserare | Fritdsfartyg | Ångfartyg | 1872 | Privat | |||||||||||||||||
Montana | Polen | 9465 | SHXV | Södertälje (Ekenäs) | Ligger vid Ekenäs varv och genomgår regelbundet reparationer och underhåll | 1919 | Studseröd | Ek och fur | 2 | Semidiesel | Diesel 135 hkr | 14,4 | 5,7 | 2,4 | 35 | 11 | Fiskefartyg | Fritidsfartyg | Motorfartyg | 1919 | Privat | |||||||||||||||
Olivia | 6345 | SEIK | Stockholm | 1918 | Göteborg | Ek och fur | 1 | Semidiesel | Diesel 180 hkr | 15,72 | 6,07 | 43 | 13 | Fiskefartyg | Fritdsfartyg | Segelfartyg men hjälpmotor | 1918 | Privat | ||||||||||||||||||
Östfart | Tranvik Gemini Westväg Nysäter -1985 -1981 -1978 -1957 | 9193 | SFQX | Upplands-Väsby | 1950 | Karlstad | stål | Diesel | Caterpillar 4 SA 365 kW | Förlängd 1963 i Karlstad, Ny överbyggnad Nexö 1993. | 45,45 | 7,33 | 3,18 | 372 | 192 | Fraktfartyg | Lastfartyg | Motorfartyg | 1950 | Rederi AB | Rederi AB Östfart, Bröderna Höglund Mäklare | |||||||||||||||
Nalle | 12605 | SMUO | Oskarshamn | Köpt till Oskarshamn 2000 för renovering. Arbetslivsmuseistöd 03, 100 000 kr. K-märkt som mycket värdefull. | 1923 | Oskarshamn | Järn | Ångmaskin | Ja | 20,24 | 5,5 | 3,35 | 68 | Bogserare | Ångfartyg | 1923 | 1964 | Oskarshamns hamn - 1964. Arne Avelin bogserbåts AB, Göteborg-1984, Danmark -00. Oskarshamn- | Privat | |||||||||||||||||
Harry | SGVU | Lysekil | Arbetslivsmuseistöd 03, 100 000 kr. K-märkt som mycket värdefull. T-klassad. | 1889 | Sverige | Järn | Ångmaskin | Diesel 220 kW | 19,07 | 4,8 | 48 | 2 | Bogserare | Bogserbåt | Ångfartyg | 1889 | Privat | |||||||||||||||||||
Jarl | 10845 | SGQO | Stockholm | 1908 | Lundby | Järn | Semidiesel | 132kW | 17,18 | 4,23 | 2,4 | 33 | 0 | Bogserare | Fritdsfartyg | Motorfartyg | 1908 | 1999 | Privat | |||||||||||||||||
Victoria av Bergsund | Pole-Pole Pride Viktoria av bergsund Kätting-Olle Olle Hernö Klubbviken Viktoria -1991 -1988 -1984 -1983 | 12890 | SJYL | Stockholm | 1883 | Bergsund | Järn | Ångmaskin | 55 kW | 18,26 | 4,12 | 29 | 14 | Bogserare | Fritdsfartyg | Ångfartyg | 1883 | Privat | ||||||||||||||||||
Sjöstjernan | Polstjernan | SFRE | Till salu genom Djurgårdsvarvet 00.07.26 och 02.06.14. | 1890 | Göteborgs mek. verkstd | stål | Ångmaskin | Volvo TMD 120 270 Hkr | 23,68 | 4,64 | 2,94 | 59 | 28 | Tjänstefartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1890 | Sjöfartsverkets inspektionsfartyg. Passagerarfartyg i Göteborg 1955-1970, Öckerö 1970-1981. | ||||||||||||||||||
Manne | SGMX | Sjötorp | 1913 | Okänt | stål | 115 Hkr | 16,36 | 4,22 | 26 | 13 | Bogserare | Fritdsfartyg | Motorfartyg | 1913 | privat | |||||||||||||||||||||
Hallaren | 9064 | SFPO | LL 625 | Smögen | 1943 | Hälsö | Ek | 220kW | 19,98 | 5,86 | 3 | 57 | 17 | Fiskefartyg | fritidsfartyg | Motorfartyg | 1943 | 1999 | Privat | |||||||||||||||||
Ålfors | Express Brynhild Greta Britt Mergo Ålfors Dykab 11 -14 -20 -45 -53 -67 -78 --87 | 4459 | SDWK | Stockholm | 1905 | Kristinehamn | Järn | 110kW | 19,73 | 4,5 | 48 | 15 | Fraktfartyg | Fritdsfartyg | Ångfartyg | 1905 | Privat | |||||||||||||||||||
Frans Michael | 5940 | SEDM | Domsjö | 1917 | Stockholm | stål | Ångmaskin | Dieselmaskin 1325 kW | 31,42 | 8,18 | 4,4 | 212 | 63 | Bogserare | Bogserbåt | Ångfartyg | 1917 | AB | Noås Industri AB | |||||||||||||||||
Lissabon | Marino Themis Skantic -73 -73 --65 | SEXC | GG267 | Skärhamn | 1948 | Rää | Ek | JM 316 kW | 24,41 | 6,5 | 3,7 | 91 | 45 | Fiskefartyg | Fiskefartyg | Motorfartyg | 1948 | Privat | ||||||||||||||||||
Sandö | SEWY | LL158 | Grundsund | 1948 | Rönnäng | Ek | B&W Alpha 442 kW | 24,58 | 6,44 | 3 | 89 | 28 | Fiskefartyg | Fiskefartyg | Motorfartyg | 148 | Privat | |||||||||||||||||||
Polar av Gryt | Polar av Piteå Polar Thor -88 -80 -63 | SKLR | Gryt | 1918 | Bergsunds | Järn | Atlas Mak 735 kW | 31,72 | 9,33 | 4,2 | 237 | 71 | Bogserare | Bogserbåt | Motorfartyg | 1918 | Rederi AB | Österströms Rederi AB | ||||||||||||||||||
Pinero | Till salu 00.09.19. Plastad 1982 | 1934 | Hälsö | Ek | Scania DSI 250 hkr | 17,98 | 6,02 | 2,7 | 48 | 16 | Fiskefartyg | Fritidsfartyg | Motorfartyg | 1934 | ||||||||||||||||||||||
Curania | M 12 TV012 | SKWX | Till salu 00.09.21 | 1941 | Iversen | Holms varv Gamleby | Mahogny på stålspant | Volvo TMD 96, 2 st. 385 kW | 25,2 | 5,1 | 1,25 | 53 | 16 | Örlogsfartyg | Bogserbåt | Motorfartyg | 1941 | Marinen och Tullverket | Privat | |||||||||||||||||
Zenta | 8123 | SGEJ | GG 847 KA | Stockholm | Deltog i sökandet efter ubåten Ulven 1943. | 1919 | Olof Olsson | Skredsvik | Utanpåliggande roder | Ek och fur | Tändkula Bolinder Munktell | 74 kW | 16,18 | 5,9 | 2,96 | 33 | 10 | Fiskefartyg | Fritidsfartyg | Motorfartyg | 1919 | 1967 | Olofsson, Hönö 1919-27, 1927-1935 Hönö, 1936-1958 Hälsö, 1958-67 Sturkö KA84, 1967- lustfartyg Sthlm. | Privat | Länspumpen 00:1 | |||||||||||
Winga | Winga Winga II 1933-1955 1955- | 7888 | SHMB | GG 227 GG | Havstenssund | 1933 | Skredsvik, Br Olsson | Kryssarakter | Ek och fur | Tändkula | 239 kW | 18,37 | 6,05 | 2,6 | 50 | 16 | Fiskefartyg | Fiskefartyg | Motorfartyg | 1933 | Hönö 1933-1943, Donsö 1943-1960, Havstenssund 1960- | Parter | Länspumpen 00:1 | |||||||||||||
Tärnö | Gullmaren Kungsö Marina Vingarö Tärnö av Hönö Tärnö 1936-48 1948-71 1971-74 1974-78 1978-84 1984- | 8144 | SGLQ | GG 498 SIN | Byxelkrok | I fiske till 2000. Se båtologen 4-00, Länspumpen 00:1 | 1936 | Skredsvik, Br Olsson | Kryssarakter | Ek och fur | Tändkula | Diesel 217 kW | 17,27 | 5,79 | 2,7 | 43 | 13 | Fiskefartyg | Fritdsfartyg | Motorfartyg | 1936 | Vrängö 1936-48, Simrishamn 1948-62, Videberg 1962-71, Hönö 1971-74, Hyppeln- Glommen 1974-78, Hönö 1978-84, Bua 1984-85, Jävrebyn 1985-93, Gotland 1993, Möja 1993-98, Byxelkrok 1998- | AB | Länspumpen 00:1 | ||||||||||||
Hamneskär | Hamnen Hamneskär 1917-1960 1960- | 10165 | SEFM | Köpmannebro | 1919 | Lundby | Järn | Compoundmaskin 160hkr Lundby | Deutz diesel installerad 1960 | Ombyggd 1920-23, total förbyggnad 1960 | 20,25 | 4,66 | 2,47 | 70 | 33 | Tjänstefartyg | Fritidsfartyg | Ångfartyg | 1919 | 1988 | Göteborgs Hamn 1917-1960. Börjesons sjötaxi Donsö 1960-1988. | Privat | Länspumpen 00:2 sid 29-34 | |||||||||||||
Hammarö | Björköland Expo 1947-1975 1975-1986 | 8848 | SFLH | LL752 | Lysekil | Tonnageaffär 2000. | 1947 | Halmstad | Ek och furu | Diselmaskin 285 kW | 22,19 | 6,17 | 2,1 | 70 | 23 | Fiskefartyg | Fiskefartyg | Motorfartyg | 1947 | 2000 | Privat | |||||||||||||||
Capella | Shell 1 Västerås Eskil Capella Urd Mira -46 -48 -49 -64 -86 -90 | 7587 | SBNV | Stockholm | 1929 | Kalmar Varv | stål | Semidiesel | Diesel 147 kW | 23 | 5,52 | 81 | 24 | Tjänstefartyg | Fritdsfartyg | Motorfartyg | 1929 | 2000 | Privat | |||||||||||||||||
Mary Josefina | Gullmar Almy II Mahla -72 -76 -82 | 8241 | SGMI | Ellös | 1936 | Skredsvik | Ek och furu | Diselmaskin 230 hkr | 14,76 | 5,69 | 3,35 | 36 | 10 | Fiskefartyg | Passagerarfartyg | Motorfartyg | 1937 | Stiftelsen Sjömanskyrkan i Göteborg. | AB | Sörkilen AB | ||||||||||||||||
Rahn | Finnboda IV Gäddviken 2 | 8370 | SFXU | Värmdö | 1888 | Finnboda | Järn | Disel 180 hkr | 18,89 | 5,18 | 2 | 55 | 34 | Fraktfartyg | Lastfartyg | Ångfartyg | 1888 | 2000 | AB | Sonnys Skärgärdsland AB | ||||||||||||||||
Canning | Canning Vikland | 9250 | SFUH | Stockholm | 1942 | Hälsö | Ek och furu | Semidiesel | Diesel 158 kW | 20,76 | 5,93 | 56 | 17 | Fiskefartyg | Fritdsfartyg | Motorfartyg | 1942 | 2000 | Privat | |||||||||||||||||
Pelle | Kungsholmen II Ångslupen I Kungsholmen -52 | 9390 | SGXR | Stockholm | Finns i skeppsregistret men är enligt definition ej skepp. | 1895 | Karlskrona | stål | Ångmaskin | Diesel 100kw | 15,76 | 3,31 | 20 | 12 | Tjänstefartyg | Fritidsfartyg | Ångfartyg | 1895 | Privat | |||||||||||||||||
Isbjörn af Stockholm | Isbjörn I Isbjörn Isbjörn af Kramfors -34 -79 -95 | 12494 | SHUB | Stockholm | 1916 | Karlstad | Järn | Diesel 235 kW | 18,23 | 4,64 | 39 | 0 | Bogserare | Fritdsfartyg | Motorfartyg | 1916 | Privat | |||||||||||||||||||
Blida | Hasslö Karö | 12513 | SHFX | Stockholm | 1905 | Kristianstad | Järn | 53 kW | 16,7 | 4,05 | 37 | 25 | Passagerarfartyg | Fritdsfartyg | Ångfartyg | 1905 | Privat | |||||||||||||||||||
Topaz | Tv 16 Tv 116 KBV 116 -90 -90 | 14204 | SBTR | Sundbyberg | 1935 | Götaverken | stål | Diesel | Diesel 476 kW | 24,49 | 4,28 | 49 | 14 | Tjänstefartyg | Lastfartyg | Motorfartyg | 1935 | Tullverket, Kustbevakningen. | AB | Nässöns Trä och Metallbygg | ||||||||||||||||
Gerda | 14738 | SFDB | Sigtuna | 1909 | Beckholmen | Järn | Pråm | Fritdsfartyg | 1909 | Privat | ||||||||||||||||||||||||||
Flottisten | SECO | Sundsvall | 1862 | Okänt | Järn | Ångmaskin | Dieselmaskin 200 kW | 25,51 | 5,33 | 58 | 17 | Bogserare | Lastfartyg | Ångfartyg | 1862 | AB | UV-teknik. | |||||||||||||||||||
Söderö I | SGLP | Falkenberg | Föreningsägd, Föreningen För m/s Söderös Bevarande. | 1937 | Okänt | Ek och furu | Diesel 199 kW | 19,26 | 5,93 | 3,35 | 54 | 14 | Fiskefartyg | Fritidsfartyg | Motorfartyg | 1937 | Förening. | Föreningen För m/s Söderös Bevarande. | ||||||||||||||||||
Sölve | SHBM | Göteborg | 1940 | Okänt | stål | Diesel | Diesel 250 kW | 14,64 | 4,2 | 2,25 | 17 | 5 | Bogserare | Bogserbåt | Motorfartyg | 1940 | AB | Bogserbåts AB Sven | ||||||||||||||||||
T 26 | SLPC | Lidingö | Motortorpedbåten T 26, bevarad som museiskepp. | 1942 | Okänt | stål | 2368 kW | 20,56 | 4,81 | 30 | 9 | Örlogsfartyg | Museifartyg | Motorfartyg | 1942 | Stiftelse | Lennart Segerströms Stiftelse. | |||||||||||||||||||
TB 368 Egil | SDGH | Stockholm | 1899 | Okänt | Järn | 38,87 | 6,95 | 2,5 | 161 | 153 | Pråm | Fritidsfartyg | 1899 | Privat | ||||||||||||||||||||||
TB 369 Jorund | SDGJ | Stockholm | 1898 | Okänt | Järn | 35,02 | 7 | 2,5 | 165 | 156 | Pråm | Stillaliggande | 1898 | Privat | ||||||||||||||||||||||
Venus av Väddö | SHUG | Stockholm | 1883 | Okänt | Järn | Ångmaskin | 119 kW | 18,47 | 4,2 | 2,8 | 38 | 7 | Bogserare | Fritdsfartyg | Ångfartyg | 1883 | Privat | |||||||||||||||||||
Undine | SHDK | Stockholm | 1890 | Okänt | Järn | Ångmaskin | Dieselmaskin 325 hkr | 19,3 | 4,6 | 2,6 | 66 | 7 | Bogserare | Bogserbåt | Ångfartyg | 1890 | Privat | |||||||||||||||||||
Sexan | Shell Shell 6 Shell S 6 | 7008 | SDPR | Kolsvik | Byggd som torrlastare med lösa tankar för att användas som tankfartyg/bunkerbåt. Till salu genom Djurgårdsvarvet 00.11. | 1914 | Ekensberg | stål | Albin 120 hkr | 17,88 | 5,03 | 1,8 | 51 | 34 | Fraktfartyg | Lastfartyg | Motorfartyg | 1914 | 1999 | Privat | Djurgårdsvarvet för försäljning 00.11. | |||||||||||||||
Torsten | SKNA | Stockholm | Inregistrerades 1982 i skeppsregistret. Maskinbyte 1995 och 1999. Sökt K-märkning. Ej K-märkt ,beslut 02.02.21. | 1895 | Lundby | stål | Ångmaskin, 100 Hkr | Scania DSI 11 diesel 320 Hkr | Byte från ångmaskin till diesel 1958-60 | 16,01 | 4,22 | 29 | 1 | Bogserare | Fritidsfartyg | Ångfartyg | 1895 | 1954 | Göteborgs Bogserings AB till 1921 därefter Röda Bolaget till 1936. Stockholms Hamn till 1954. | Privat | ||||||||||||||||
Linnea Bladner | Minören | Stockholm | Till salu genom Djurgårdsvarvet 00.11. | 1940 | Kalmar Varv | stål | Scania D 11 x 2 | Ombyggd till torrlastfartyg | 31,93 | 6,28 | 1,42 | 137 | 41 | Örlogsfartyg | Motorfartyg | 1940 | Örlogsfartyg, fd minfartyg. | |||||||||||||||||||
Reymersholm Nr 1 | Linus Wiking 4 Tärnan Karö Reimersholm 1 -00 -89 -60 - | 4968 | SHDW | Göteborg | 1878 | Motala | stål | Ångmaskin | Diesel 110 kW | 15,72 | 3,9 | 1,5 | 21 | 0 | Bogserare | Fritidsfartyg | Ångfartyg | 1878 | Privat | |||||||||||||||||
Dala-Husby | Avance II L┤Avance Sigtuna Express Märsgarn Avance II Nya Avance -00 -93 -92 -83 -37 -14 | 5700 | SGVW | Dala-Husby | 1904 | Bergsund | stål | Diesel 170kW | 20,16 | 5,1 | 74 | 22 | Passagerarfartyg | Fritdsfartyg | Motorfartyg | 1904 | Militär 1939-1980 | Rederi AB | Rederi AB Dala-Husby | |||||||||||||||||
Agne | 6487 | SEFX | Stockholm | Har varit registrerad som pråm. | 1885 | Ekensberg | stål | Ångmaskin | Diesel | 15,11 | 3,74 | 21 | 7 | Bogserare | Fritidsfartyg | Ångfartyg | 1885 | Privat | ||||||||||||||||||
Edsvik | Viken Bressay Silverväg -00 -68 -58 | 8810 | SMRT | SD 437, GG | Grebbestad | 1946 | Landskrona | Trä | 265 hkr | 21,28 | 6,32 | 3,04 | 67 | 25 | Fiskefartyg | Lastfartyg | Motorfartyg | 1946 | AB | |||||||||||||||||
Gustavsvik | Uni Gustavsvik -82 -82 | 12522 | SHXI | Stockholm | Ångmaskinen sedan länge urlyft. Fortfarande i tjänsy som bogserare. | 1945 | Finnboda | stål | Ångmaskin | Diesel 365 kW | 26,25 | 7,03 | 132 | 0 | Bogserare | Bogserbåt | Ångfartyg | 1945 | AB | Svenska Bogserbåts AB | ||||||||||||||||
Black Fighter | Sjögrip Gripen V -98 -82 | 13044 | SKOC | Malmö | 1948 | Kalmar Varv | stål | Diesel 148 kW | 27,04 | 8,38 | 131 | 39 | Tjänstefartyg | Mudderverk | Motorfartyg | 1948 | Rederi AB | PNB Rederi AB | ||||||||||||||||||
Mio | M 10 | SKUY | Stockholm | 1940 | Okänt | Trä/komposit | Diesel 218 kW | 25,17 | 5,1 | 50 | 15 | Örlogsfartyg | Fritidsfartyg | Motorfartyg | 1940 | Marinen | Privat | |||||||||||||||||||
Backe | Neb -15 | 5674 | SDHI | Stockholm | Väldokumenterad historia, SSHM rapport 43. | 1910 | Akers Varv (N) | stål | Trippelångmaskin Akers mek. | Diesel 265 kW | Ångmaskinen lyftes ur 1969. | 31,16 | 5,86 | 3,66 | 148 | 38 | Bogserare | Fritidsfartyg | Ångfartyg | 1915 | 1966 | Norskt valfångsbolag -1915. Kramfors rederi AB | Privat | Sjöhistoriska museets rapport 43. | ||||||||||||
Finngrundet | Fyrskepp N:o 25 | Stockholm | 1903 | Gävle | Ångmaskin | Bolinder, 4 cyl typ B 50 | 1927 förlängdes och ny maskin vid Öregrunds slip. 1958 styrhus. | 31,9 | 6,85 | 3,7 | Fyrskepp | Museifartyg | Ångfartyg | 1903 | 1970 | Sjöfartsverket | Sjöfartsverket, deposition till SSHM | Fyrskeppet Finngrundet, SSHM | ||||||||||||||||||
Harding | Ramö Renö Sökaren -80 -77 -59 | SHRC | Valleviken | 1918 | Motala | stål | M-W-M Diesel 590 kW | Total ombyggd 1959 i Stockholm. | 27,73 | 6,82 | 3,2 | 187 | 56 | Örlogsfartyg | Bogserbåt | Motorfartyg | 1918 | Marinen fram till 1959. | AB | Gute Bogser & Marinservice AB | ||||||||||||||||
Vista | M 41 Orava Orust -1977 | SIDT | Stockholm | Till försäljning vären 2001. | 1948 | Bröderna Olssons varv | Skredsvik | Ek | Tändkulemotor | Scania D11 | Ombyggd till fritidsfartyg 1980 | 20,89 | 6,06 | 2,4 | 67 | 37 | Örlogsfartyg | Fritidsfartyg | Motorfartyg | 1948 | 1977 | Marinen fram till 1977 | Privat | Till salu 2001 | ||||||||||||
Tumlaren | M14 TV 014 | SMZO | Styrsö | Till försäljning vären 2001. | 1941 | Jac Iversen | Valdersmarsvik | Mahogny, ek | Diesel | Volvo TMD x 2 225 hkr x2 | Ombyggd till turbåt. | 25,22 | 5,26 | 1,25 | 60 | 18 | Örlogsfartyg | Passagerarfartyg | Motorfartyg | 1941 | Marinen, Tullverket | Privat | Till salu 2001. | |||||||||||||
Östersjön | Lotsbåt 229 Revenge | SCVR | Stockholm | En av de större lotsbåtar som byggts. Till salu våren 2001. | 1929 | Mohögs mek verkstad. | Sundsvall | stål | Scania DSI 14 | Ombyggd 1973 på Kalmar Varv. | 17,12 | 5,58 | 2,5 | 41 | 12 | Tjänstefartyg | Lastfartyg | Motorfartyg | 1929 | Sjöfartsverket. | Privat | Till salu 2001. | ||||||||||||||
Ingeborg | Ingeborg | 4055 | SEYU | Stockholm | Sökt K-märkning. Ej K-märkt, beslut 02.02.21. | 1897 | Wilhelm Lindberg | Södra Varvet, Sthlm | Järn | Ångmaskin | Diesel 135 Hkr | Ångmaskinen plockades ur på 1970-talet. | 19,9 | 4,78 | 1,92 | Passagerarfartyg | Fritidsfartyg | Ångfartyg | Stockholms Ångslups AB | Privat | ||||||||||||||||
Marion III | SFKG | LL 325 | Gravarne på Kungshamn | Fritogs från kondemnering hösten 2001. K-märkt som synnerligen värdefull. T-klassad. | 1963 | Löfvallstrand, Norge | Ek | Diesel | 455 kW | 25,98 | 6,83 | 3,75 | 105 | 45 | Fiskefartyg | Lastfartyg | Motorfartyg | 1966 | 2001 | Ove Karlsson, Elving Pihl, Alf-Åke Åsberg. | Förening | Föreningen Tollar o Seiel | ||||||||||||||
Castor | Björn Arvid Stormflood Castor 1921-1953 1954-1966 1966-1986 1986- | 10815 | SHAK | Sankt Anna | 1921 | Lundby | Järn | Compound ångmaskin Lunby | Diesel 272 kW | Motoriserad 1955. | 16,66 | 4,26 | 2,74 | 30 | Bogserare | Bogserbåt | Ångfartyg | 1921 | Göteborgs renhållningsverk, Motorbogserbåtarne AB, Bogserings AB Stormking, Sankt Annas Rederi. | Rederi AB | Sankt Annas Rederi AB | Länspumpen 2002:1 | ||||||||||||||
Kalmarsund VIII | Kalmarsund VIII Vis Kalmarsund VIII 1963-1972 1972-2000 2000- | SMCN | Färjestaden | Hög kulturhistorisk ambition, mycket dokumentationsmaterial. K-märkt som mycket värdefull. Arbetslivsmuseistöd 2002. | 1963 | Kalmar Varv | Bilfärja | stål | Diesel Nohab | Nohab Diesel 1260 Hkr 7 cyl | Ombyggt bildäck i Jugoslavien 1972 | 42 | 10,7 | 4,5 | 378 | Passagerarfartyg | Fritidsfartyg | Motorfartyg | 1963 | 1972 | Ångbåts AB Kalmarsund | AB | Kalmarsunds vita båtar. 1990. Ritningar, fotografier med mera på Kalmar Sjöfartsmuseum. | |||||||||||||
Marianne | Bris 1897-1916 | 7551 | SFLK | Otterbäcken | K-märkt. | 1897 | Ev Hugo Schubert | Eriksberg | Ånglustjakt | Järn | Ångmaskin | Volvo penta MD 96 | Förlängd 1906 med 6 meter. | 24,29 | 4 | 1,7 | 48 | Passagerarfartyg | Passagerarfartyg | Ångfartyg | 1897 | Fredrik Pettersson 1897-1906, M Lyckholm 1906-1916, Bröderna Edmans rederi Ab 1916-1946, Nobelstiftelsen 1946-1992, Gullspångs kommun 1992- | Kommun. | Gullspångs kommun. | ||||||||||||
Jimmbjörn | SHDR | Södertälje | 1878 | Stockholm | Järn | Ångmaskin | Diesel 450 | 20,4 | 4,4 | 2,5 | 51 | 4 | Bogserare | Ångfartyg | 1878 | privat | ||||||||||||||||||||
Jum | SJED | Stockholm | 1888 | Södra Varvet, Sthlm | Järn | Ångmaskin | Tlas Polar diesel 260 hkr | 16 | 4,5 | 2,2 | 29 | 8 | Bogserare | Fritidsfartyg | Ångfartyg | 1888 | Privat | |||||||||||||||||||
Klara | SLJC | Stockholm | Tjänstefartyg i lotsverket 1915-1950. | 1890 | Norge | Ek | 1 | Jakt | Jakt | Diesel 88 kW | 14,7 | 5,4 | 2,1 | 22 | 6 | Fraktfartyg | Fritdsfartyg | Segelfartyg | 1890 | 1950 | Lotsverket 1915-1950 | Privat | ||||||||||||||
Alfen | SHFZ | Stockholm | 1899 | Dössebacka | Järn | Ångmaskin | Diesel 155 kW | 14,3 | 4,7 | 2 | 23 | Bogserare | Fritidsfartyg | Ångfartyg | 1899 | Privat | ||||||||||||||||||||
Strömfärjan | 3953 | SHPU | Stockholm | Helt ombyggd ångslup . | 1901 | Södra Varvet, Sthlm | Slup | stål | Ångmaskin | Diesel 55 hkr | 19,8 | 6 | 1,7 | 52 | 38 | Passagerarfartyg | Fritidsfartyg | Ångfartyg | 1901 | 1960 | Stockholms Ångslups AB 1901-1950 | Privat | ||||||||||||||
Evelina | Granaten 1941-1984 | SGLE | Stockholm | 1906 | Ekensbergs varv | stål | Fotogenmotor, ångmaskin | Diesel 88 kW | 19,2 | 5,2 | 1,4 | 51 | 15 | Tjänstefartyg | fritidsfartyg | Ångfartyg | 1906 | 1984 | Stockholms Transport och Bogserings Ab 1906-1941 Marinen 1941 -1984 | Privat | ||||||||||||||||
Sydö | 9013 | SDFR | Stockholm | 1910 | Allmag | Ek och furu | 1 | Semidiesel | Diesel 230 hkr | 15,5 | 5,6 | 2,5 | 28 | Fiskefartyg | Fritidsfartyg | Motorfartyg | 1910 | Privat | ||||||||||||||||||
Tunia | Tomte-Matts Hallstahammar Simson VII Tomten | 4636 | SERI | Södertälje | Byggd för trafik på Strömsholmskanal | 1906 | Ekensberg | stål | Ångmaskin | Semidiesel 60hkr | 19,26 | 5,15 | 2,1 | 67 | 55 | Fraktfartyg | Fritidsfartyg | Ångfartyg | 1906 | Privat | ||||||||||||||||
Vita björn | Kolbjörn- Alne- Alnö- Graninge- Orca- -37 -49 -56 -65 -67 | 3449 | SFEI | Norrköping | 1899 | Bergsund | Järn | Ångmaskin | Diesel 411 kW | 25,63 | 5,73 | 2,9 | 130 | 5 | Bogserare | Fritidsfartyg | Ångfartyg | 1899 | Privat | |||||||||||||||||
Virgo | 7320 | SFHL | SD 725 | Strömstad | K-märkt. | 1926 | Skredsvik | Utanpåliggande roder | Ek | Tändkula Avance 1 cyl | Volvo Penta TMD 100 200 hkr 6 cyl | 13,44 | 5,3 | 2,23 | Fiskefartyg | Fritidsfartyg | Motorfartyg | 1926 | 1993 | Adolfssons på Öddö-1926-85. Ivarsson på Saltö. | Privat AB | Krokstrands rederi AB | Fiskebåtarna och Varven sid 49 | |||||||||||||
Hoppet | 13140 | SKVI | Stockholm | Köptes till Sverige 1965 som fritidsfartyg. K-märkt som mycket värdefull. | 1927 | Schönberg | Spithamn (Est) | Klipperstäv. | Fur | 2 | Galeas. | Galeas. | Diesel | 20 | 6,1 | 2,3 | 58 | Fraktfartyg | Fritidsfartyg | Segelfartyg | Spithamn, Estland. Borgå, Finland. Saltvik, Åland. | Privat | Segelfartygen lever. | |||||||||||||
Medskickat från SMM
Skeppsregistret
Copyright 2012 Statens maritima museer
Statens maritima museer
Box 27131
102 52 Stockholm
Sweden
registrator@maritima.se
This Database (Skeppsregistret) is made available under the Open Database License: http://opendatacommons.org/licenses/odbl/1.0/.
Any rights in individual contents of the database are licensed under the Database Contents License: http://opendatacommons.org/licenses/dbcl/1.0/